ایران / پس از حادثه سقوط هواپیمای ایرلاین جرمن وینگز در روزهای نخست سال جدید، بزرگترین ایرلاین اروپا یکبار دیگر تا آستانه ثبت حادثهای بزرگ پیش رفت.
حضور دو خبرنگار ایرانی در پرواز لوفتهانزا باعث شد اقدامی که کمکخلبان مجنون آلمانی برای جاودانه کردن خود انجام داد ایرانیها را نیز با خود درگیر کند.
حالا با گذشت نزدیک به یک ماه از این حادثه وقتی بزرگترین ایرلاین اروپایی قصد داشت به وظیفه خود عمل کند و خانواده یکی از دو قربانی حادثه پنجم فروردین ماه 94 را به محل حادثه ببرد تا با فرزندشان وداع کند در مسیر برگشت بار دیگر خطرآفرین شد.
برادر حسین جوادی خبرنگار ایرانی کشته شده در حادثه ابتدای فروردینماه گفت: در شرایطی که پرواز فرانکفورت به تهران عصر روز گذشته حرکت خود را آغاز کرده بود، پس از گذشت نزدیک به نیم ساعت از زمان پرواز ناگهان با تکانهای شدید روبهرو شد و به وضعیت غیرمعمول رسید.
وی که به همراه خانوادهاش در این پرواز حضور داشته و پس از وداع با محل سقوط هواپیمای عضو خانوادهشان به مقصد تهران حرکت میکردند، ادامه داد: پس از رسیدن به این شرایط، هواپیما مجبور شد ارتفاع خود را بشدت کاهش داده و بار دیگر به سمت فرودگاه فرانکفورت حرکت کند تا با فراهمشدن مقدمات دوباره به شکل اضطراری در باند فرودگاه مبدأ به زمین بنشیند.
علت اصلی این حادثه از سوی مقامات شرکت لوفتهانزا، بازشدن ناگهانی چرخهای ایرباس این شرکت در آسمان بوده است که به دلیل نتیجهبخش نشدن اقدامات کادر پروازی برای بستن مجدد محفظه چرخها خلبان مجبور شده به سمت فرانکفورت بازگردد.
به گفته وی مسئولان پروازی لوفتهانزا مجبور شدند به دلیل برطرف نشدن نقص فنی هواپیما پس از حدود سه ساعت هواپیمای دیگری را جایگزین کنند تا پرواز با چند ساعت تأخیر حوالی ساعت 6 صبح به تهران برسد.
هر چند مسئولان شرکت لوفتهانزا که خود را به عنوان بزرگترین ایرلاین اروپا معرفی میکنند تلاش کردند دیوانگی کمک خلبان خود را به عنوان دلیل این حادثه در نظر گرفته و مسائل فنی و مشکلاتی از این دست را از دید رسانهها دور کنند، اما این حادثه نشان میدهد وضعیت این شرکت هواپیمایی بزرگ با شرایط عادی فاصله داشته و حداقل دو تجربه مسافرتی ایرانیها در طول یکماه گذشته با حوادثی خاص همراه بوده است.
اعتراف دبیرکل ناتو به همکاری با آمریکا در جنگ علیه ایران: چهار- پنج هزار پرواز از اروپا به سمت ایران بلند شد/ آمریکا بدون اروپا قادر به انجام این عملیات نبود
مارک روته دبیرکل ناتو گفت: به ایران نگاه کنید. چهار تا پنج هزار سورتی...
آیا تفاهم میان ایران و آمریکا به نفع ایران است یا تلهای برای جنگی دوباره؟/ 3 سناریو برای پس از پایان 60 روز از تفاهم محتمل است
بزرگترین تهدید فراروی ایران، نه نیات ترامپ که اختلافات داخلی است. دوقط...
حمله کیهان به طرفداران سعید جلیلی در پی تفرقه افکنی های اخیر
«وحدت» همان حلقه مفقودهای است که بعضا مورد غفلت همه ما قرار میگیرد و...
خروج کشتی های کره جنوبی از تنگه هرمز/ سئول: تنها دو کشتی باقی مانده است
رئیسجمهور کرهجنوبی اعلام کرد تقریباً تمامی کشتیهای این کشور از تنگ...
سیانان: ویتکاف در مسیر دوحه است/ وزیر خارجه آمریکا: احتمال شکست مذاکرات با ایران وجود دارد/ ایران تاکنون هیچگونه منابع مالی بر اساس «مذاکره تفاهم» دریافت نکرده است
تارنمای پولیتیکو نیز به نقل از منابع خود گزارش داد روبیو و ویتکاف به...
غریبآبادی: ایران در صورت عدم همکاری عمان، بهتنهایی مدیریت آینده هرمز را پیش میبرد
معاون حقوقی و بینالملل وزارت امور خارجه گفت: مدیریت تنگه هرمز بر عهده...
بقائی : هیئت کارشناسی ایران برای پیگیری اجرای تفاهمات عازم دوحه میشود | طی روزهای آتی هیچ نشست مذاکراتی در هیچ سطحی با طرف آمریکایی نداریم
بقائی در رابطه با خبر منتشره راجع به سفر نمایندگان ارشد آمریکا به دوحه...
مینزدایی در تنگه هرمز فقط توسط ایران انجام میشود
معاون وزیر خارجه ایران تاکید کرد: طبق یادداشت تفاهم اسلام آباد، مینزد...














نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.