نگاهی به آینده بازار خودرو؛ وارداتی‌ ها ارزان‌ تر هم می‌ شوند؟

فرارو- کاهش قیمت خودروهای وارداتی ادامه دارد. رییس شورای رقابت بابیان این مطلب گفت: بازار خودروهای داخلی تغییرات چندانی نخواهد داشت اما روند کاهشی در بازار خودروهای وارداتی ادامه دارد.

بیشترین تغییر قیمت‌ ها در دوران بعد از توافق را در بازار خودروهای وارداتی شاهد هستیم. روند کاهشی که به ادامه آن‌ هم امیدواری‌ های وجود دارد. این در حالی است که مصرف‌ کنندگان هنوز هم از اختلاف قیمت خودرو در ایران و کشورهای منطقه گلایه دارند.

قبل از این اصلی‌ ترین چالش در بازار خودروهای وارداتی به انحصار واردات مربوط می‌شود. چالشی که وزارت صنعت سعی کرد با ابلاغ یک دستورالعمل که بر اساس آن واردات خودرو از طریق نمایندگی‌ ها ممکن بود، مسئله را حل کند. این دستورالعمل در ادامه اصلاح و قرار شد که واردکنندگان غیر رسمی نیز امکان واردات داشته باشند و خدمات پس از فروش را از نمایندگی‌ ها بخرند. امتناع نمایندگی‌ ها از فروش خدمات پس از فروش سبب شد مشکل همچنان باقی بماند و دعوای انحصاری یا رقابتی بودن بازار ادامه داشته باشد. به‌ این‌ ترتیب اختلاف قیمت خودروهای وارداتی با کشورهای منطقه همچون امارات نیز باقی ماند.

اکنون با آغاز دوران پسا توافق احتمال حضور نمایندگی‌ های رسمی در بازار خودرو کشورمان وجود دارد و باید دید که آیا حضور آنها می‌ تواند تأثیری بر قیمت‌ ها بگذارد یا خیر؟

رضا شیوا رییس شورای رقابت در گفت‌وگو با فرارو در این خصوص به وجود هزینه‌ هایی ازجمله تعرفه 45 درصدی واردات خودرو، مالیات بر ارزش افزود، هزینه شماره‌ گذاری و ... اشاره کرد و گفت: اختلاف قیمت کنونی در بازار ایران و خارج از ایران به خاطر وجود این هزینه‌ ها است. واردکننده این هزینه‌ ها را می‌ پردازد و به‌ طور طبیعی می‌ خواهد که با دریافت از مصرف‌ کننده آن را جبران کند.

وی با اشاره به اینکه نرخ واقعی خودرو به‌اضافه هزینه‌ ها و سود حداکثر هفت‌ درصدی که خدمات پس از فروش نیز در دل آن قرار دارد، نرخ خودروهای وارداتی را تعیین می‌کند، گفت: مشکلی که در گذشته داشتیم این بود که برخی از نمایندگی‌ های ما نماینده واقعی نبودند و خودشان واسطه بودند. این به خاطر شرایط تحریمی بود و اکنون امکان حضور نمایندگی رسمی شرکت‌ های خودروی دنیا در ایران فراهم می‌ شود، لذا تنوع خودروهای وارداتی در کشور بیشتر خواهد شد.

به گفته وی افزایش تنوع موجب رقابتی شدن بازار می‌شود و احتمالاً در قیمت‌ ها نیز اثرگذار است، زیرا فروشندگان برای جلب مشتری مجبور خواهند بود که سود کمتری را در نظر گیرند.

شیوا همچنین با اشاره به اینکه بازار در شرایط رکود است و تقاضا برای خرید خودرو زیاد نیست، گفت: بعد از توافق قیمت خودروهای وارداتی کاهش‌ یافته و این روند کاهشی احتمالاً تا شش ماه آینده نیز ادامه خواهد داشت. بعد از حضور نمایندگی‌ های رسمی و افزایش تنوع و شکل‌ گیری بازار رقابتی نیز می‌ توان به کاهش قیمت‌ ها امیدوار بود.

وی افزود: توجه داشته باشید که توافق هسته‌ای باعث آسان شدن امکان نقل‌وانتقال پول شده است و این یعنی کاسته شدن از هزینه‌ هایی که بر قیمت کالا اثر دارد. به‌این‌ترتیب بازار خودروهای وارداتی یک‌ روند کاهشی را در پیش دارد.

رییس شورای رقابت در خصوص نرخ خودروهای داخلی نیز گفت: در بازار داخلی نیز باید امیدوار باشیم که بازار خودروهای زیر 2000 سی‌سی رقابتی شود و شرکت‌های خودروسازی خوب دنیا به ایران آمده با سرمایه‌گذاری مستقیم یا مشارکت با خودروساز داخلی وارد عرصه شوند تا در فضای رقابتی شاهد کاهش این گروه از خودروها باشیم. البته بارها تأکید کرده‌ایم که برای رسیدن به این مرحله نیاز به زمان‌داریم.

شیوا در پایان خاطرنشان کرد: بازار خودروهای داخلی به نسبت خودروهای وارداتی تغییرات چندانی نخواهد داشت.