برخی خبرها و گزارشها از پیغامهای جدید خودروسازان بزرگ دنیا به ایران برای بازگشت به بازار خودرو کشورمان حکایت دارد.
چند سالی است که خودروسازان بزرگ دنیا به خصوص بعد از شدید شدن تحریمها علیه صنعت خودرو و عدم امكان برای انجام نقل و انتقالات مالی، شرکای ایرانی خود را رها کرده و به کشورهای خود بازگشته اند؛ علیرغم اینکه سودهای مطلوبی را در جوینت شدن با خودروسازان ایرانی می دیدند.
حال با شرایط جدید ایران در تحولات بین المللی، خودروسازان بزرگ دنیا دوباره بازار ایران را مکان مناسبی برای سودآوری کمپانی های خود دیده اند و زمزمه های بازگشت آنها به گوش می رسد.
واقعیت این است که ایران، نه تنها بازاری 75 میلیونی را پیش روی آنها قرار می دهد بلکه آنها پتانسیل تولید در ایران و صادرات به کشورهای منطقه را نیز دریافته اند و بر این باورند که ورود به بازار ایران و تولید محصولات خود در این کشور، بازاری حدود 200 میلیون نفری شامل ایران و همسایگانش را پیش روی آنها قرار می دهد.
در واقع، خودروسازان خارجی که هم اکنون بر سر تصاحب سهم بیشتری از بازار در کشورهای اروپایی و آسیای جنوب شرقی و حتی حاشیه خلیج فارس، رقابت سختی را با رقبای خود در حال انجام دارند، بازار بکر ایران را از دست نخواهند داد و به خوبی به این واقف هستند که بازار ایران، جایگاه مناسب برای سودآوری و ادامه حیات آنها است.
حال رفت و آمدها و پیغامهای مدیران خودروسازان بزرگ دنیا برای مدیران خودروسازی ایران به گوش می رسد و شنیده ها حکایت از آن دارد که برخی از مدیران کمپانی های بزرگ دنیا حتی هیاتهایی را برای مذاکره با خودروسازان ایران، به کشورمان اعزام کرده اند. بیشتر این كمپانی های درحال بازگشت اروپایی و به طور مشخص آلمانی، فرانسوی، ایتالیایی وسوئدی هستند.
این كمپانیها در پیامهای خود برای راه اندازی خط تولید، انتقال فناوری و ایجاد سرمایه گذاری مشترك با خودروسازان ایرانی ابراز تمایل كرده اند، این درحالی است كه این پیغام ها چینیها و سایر خودروسازان رقیب اروپایی را به تكاپو انداخته و آنان درصدد ارایه پیشنهادات قابل توجهی به خودروسازان ایرانی هستند.
خبرگزاری مهر
زنگ رقابت در تالار خودرو بورس کالا به صدا درآمد؛ عرضه آریسان ۲ در ۳۱ شهریور ۱۴۰۵
به گزارش بورس ۲۴، جزئیات عرضههای تالار خودرو بورس کالای ایران برای رو...
مدنیزاده: اصلاح ساختار بانکها آغاز شده است | ۳۰ بانک در دستور کار دولت
وزیر امور اقتصادی و دارایی از آغاز فرآیند اصلاح ساختار ۳۰ بانک خبر داد...
عوارض آزادراه تهران–شمال گرانتر شد؛ رفتوبرگشت ۷۲۰ هزار تومان آب میخورد
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور از افزایش نرخ عوارض آز...
سود ۸۰۰ همتی برای «فملی» | فملی چگونه میتواند به بازدهی دلاری ۸۰ درصدی برسد؟
بر اساس یک سناریوی تحلیلی، سود خالص شرکت ملی صنایع مس ایران در یک سال...
نقشه راه فنقره برای بینالمللی شدن؛ فراتر از تولید، فراتر از مرزها | فنقره از کوره ذوب زنجان به تابلو رسید
دوشنبه ۳۰ شهریور، نشست معارفه شرکت «ذوبگران رنگینفلز» با مشارکت گروه...
هشدار درباره شکاف ۶۰ میلیون تومانی مزد و هزینه زندگی کارگران
یک فعال کارگری با انتقاد از احتمال افزایش ۲.۸ میلیون تومانی دریافتی کا...
همکاری نفت بهران و سایپا دیزل برای راهاندازی سرویس ویژه «هوم سرویس»
شرکت نفت بهران در راستای توسعه خدمات مشتریان و حمایت از ناوگان حملونق...
کلید خوردن وامهای اهرمی برای اقتصاد دیجیتال؛ قفل بانکی «همافزا» شکست، «اوراق فناوری» در راه است
معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانشبنیان رئیسجمهور از پیگیری رفع موانع...














نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.