وزیر صنعت از خودروسازان خواست خود را به کلاس جهانی ارتقا داده و کیفیت محصولاتشان را افزایش دهند.
به گزارش ایسنا، محمد رضا نعمت زاده در همایش بینالمللی صنعت خودروی ایران اظهار کرد: مشتریان ولی نعمتان خودروسازان هستند؛ اگر مشتریان خودرو نخرند آن گاه خودروسازان چه می خواهند بکنند.
وی با بیان اینکه مشتری مداری اصلی قدیمی در صنعت خودروی جهان است خاطرنشان کرد: اما هنوز برخی خودروسازان آن را در اولویت دوم می دانند. وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: من اگر مدیر عامل خودروسازی بودم هر روز آمارهای مربوط به خدمات پس از فروش را چک می کردم تا تعداد مشتریان ناراضی به طور دقیق مشخص شود.
نعمت زاده خطاب به خودروسازان افزود: اگر مشتری از خودروی تحویلی خود ناراضی است آن را گرفته و با خودروی نو تعویض کنید به جای آنکه با مشتری چانه بزنید.
وی با بیان این که هم مسوولان فنی شرکت های خودروسازی و هم شرکتهای بازرسی باید نظارتهای خود بر تولید خودروها را تقویت کنند، تصریح کرد: خودروسازان داخلی باید از خودروسازان جهانی بیاموزند. خودروسازان باید مشکلات داخلی و خارجی را مدیریت کرده و خود را به کلاس جهانی ارتقا دهند، در آن صورت دنیا به آنها نیز روی خواهد آورد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: ایمنی از نکات بسیار مهم در تولید خودروها است. در حادثه تصادف اتوبوسها در قم نیز تحقیقات زیادی صورت گرفت و در نهایت گفتند خودرو مطابق با طراحی شرکت خارجی است.
وی با بیان اینکه ما راضی نشده و گفتیم مگر طراحی شرکتهای خارجی وحی منزل است تصریح کرد: ما از کارشناسان خواستیم مشخص کنند که چه تغییراتی در طراحی اتوبوسهای تولیدی باید ایجاد شود.
نعمتزاده ادامه داد: بنده یقین دارم که شرکت تولیدکننده باید در طراحی اتوبوسها تغییراتی دهد. چه اشکالی دارد این طراحی برای اولین بار در ایران انجام شده و بعد به خارج از کشور برود.
وی افزود: حادثه قم تلخ بود و جا دارد صد نفر کارشناس را وارد کنیم تا معایب موجود را برطرف و از حوادث تلخ عبرت بگیریم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه بخش ایمنی صنعت خودرو باید بسیار فعال شده و درجهت ارتقای ایمنی خودروها فعالیت کند تصریح کرد: در این زمینه ایجاد مرکز آزمون تست جادهای خودروها تصویب شده اما بدون اقدام مانده است، با این حال قرار شده مرکز آزمون تست جادهای هر چه زودتر با مشارکت ایدرو و خودروسازان ایجاد شود.
نعمت زاده گفت: صنعت خودرو نقش بالایی در GDP و اشتغال داخلی دارد بنابراین نمی توان آن را کنار گذاشت و یا به آن بی مهری کرد بلکه باید کمک کرد تا صنعت خودرو بازیابی شود. وی با بیان اینکه سیاست گذاریهای جدیدی برای توسعه صنعت خودرو خواهیم داشت تصریح کرد: در کمتر از یک سال آینده تولید کمی و کیفی خودروها را ارتقا خواهیم داد.
وی ادامه داد: هیچ قرارداد جدیدی را در صنعت خودرو بدون ذکر شدن بند صادرات در آن نخواهیم پذیرفت ضمن آن که در تمام قراردادهایی که با خودروسازان خارجی امضا شده تبصره صادرات باید به آنها اضافه شود. به گونهای که 30 درصد تولیدات مشترک صادر شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: اگر بخواهیم 30 تا 40 درصد خودروهای تولیدی را صادر کنیم باید کیفیت خودروها و ایمنی آن ها ارتقا یابد.
اعضای هیئتمدیره سازمان بورس برای پنج سال دیگر ابقا شدند
شورای عالی بورس با ابقای پنج عضو هیئتمدیره سازمان بورس و اوراق بهادار...
دو صندوق ارزی جدید تا پایان سال در راه بازار سرمایه
رئیس مرکز نظارت بر صندوقهای سرمایهگذاری سازمان بورس و اوراق بهادار ا...
سخنگوی دولت: افزایش کالابرگ برای مهرماه اجرا میشود
سخنگوی دولت از برنامه افزایش اعتبار کالابرگ برای مهرماه خبر داد و گفت...
تلههای «تجمیع سهام»؛ چرا این ابزار خلق ارزش نیست؟
نوشتاری از قادرمعصومی خانقاه بسیاری تصور میکنند تجمیع سهام راهکار...
رد پای ماموت ها در بورس / نخستین عرضه اولیه این گروه در بورس ۱.۸ میلیون خریدار داشت
روز دوشنبه ۲۰ مهر ۱۴۰۵، گروه صنعتی ماموت رسماً وارد تالار شیشهای شد....
افتخارآفرینیهای پیاپی «ونوین» در بازار سهام
بانک اقتصادنوین در بازار سرمایه دستاوردهای چشمگیری را طی نیمه نخست امس...
سومین صندوق سرمایهگذاری ارزی از سازمان بورس موافقت اصولی گرفت
مرکز نظارت بر صندوقهای سرمایهگذاری سازمان بورس و اوراق بهادار سومین...
«رابرت ای هال» و «مایکل وودفورد» برنده نوبل اقتصادی ۲۰۲۶ شدند
در مراسم معرفی برنده جایزه نوبل اقتصاد ۲۰۲۶ که امروز دوشنبه ۲۰ مهرماه...














نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.