مهر: محمد رضا نعمت زاده در حاشیه همایش بین المللی خودرو در جمع خبرنگاران از انجام مذاکره با رنو و پژو فرانسه خبرداد و گفت: رنو و پژو از جمله شرکتهایی هستند که از سال های دور با شرکت های خودروسازی ایران همکاری داشتند اما به خاطر تحریم اجباری مجبور به قطع رابطه با ایران شده بودند.
وزیر صنعت معدن و تجارت در پاسخ به سئوالی افزود: با توجه به تصمیماتی که در مذاکرات گروه 1+5 گرفته شد، امیدواریم تا آخر دسامبر موانع تحریم خودروسازان ایرانی از میان برداشته شود و بتوانیم همکاری مشترکی را با خودروسازان خارجی داشته باشیم.
وی در پاسخ به سئوال دیگری مبنی بر این که آیا مذاکرات صورت گرفته سختی تداوم تولید خودروهای قبلی تولیدی رنو و پژو در ایران خواهد بود یا خودروهای جدیدی تولید مشترک تولید خواهد شد؟ تصریح کرد: خودروسازان ایرانی با همکاران خارجی خود در این زمینه تصمیم گیری خواهند کرد اما در کلیات مذاکرات، قرار بر این شد که محصولات جدیدی از رنو و پژو به بازار ایران عرضه شود و خودروهایی که در این دو برند پیشرفت داشتند نیز به بازار ایران وارد شود.
نعمت زاده ادامه داد: دلیلی بر عدم همکاری خودروسازان ایرانی با شرکت های خارجی وجود ندارد مگر این که خودروسازان خارجی شرایط خاصی را مطرح کنند که مورد قبول خودروسازان داخلی نباشد.
نعمت زاده از ابراز تاسف خودروسازان خارجی به دلیل تحریم ایران سخن گفت و افزود: این خودروسازان نیز ضرر کردند و اگر با ایران همکاری نکنند به طور قطع خودروسازان ایرانی با سایر کشورها وارد مذاکره خواهند شد و به سمت خودکفایی حرکت خواهند کرد.
وی در پاسخ به سئوال دیگر مهر مبنی بر این که چه قولی به مردم برای ارتقای کیفیت و وضعیت قیمت خودرو در بازار می دهید، گفت: کیفیت خودروهای جدید داخلی باید به لحاظ استانداردهای جهانی مورد تایید باشد که در این راستا، جلسه ای با رئیس انجمن جهانی خودرو صورت گرفته است تا استانداردهای جهانی در خودروهای ایرانی لحاظ شود.
وی ادامه داد: کمیته استاندارد خودرو در وزارت صنعت معدن و تجارت تشکیل شده که قرار است استانداردها را پیگیری و عملیاتی کند.
واکنش به استعفای رئیس شورای رقابت
وزیر صنعت معدن و تجارت همچنین در ادامه در خصوص استعفای رئیس شورای رقابت اظهار داشت: از علت استعفا خبر ندارم ولی با استعفای وی، قانون همچنان پیاده خواهد شد.
وزیر صنعت معدن و تجارت ادامه داد: در اواخر سال 90 شورای اقتصاد مصوبه ای را گذراند که براساس آن، خودرو انحصاری تلقی شد در حالی که هم اکنون وزارت صنعت از شورای اقتصاد درخواست کرده تا خودرو را یک کالای انحصاری تلقی نکند.
وی خاطر نشان کرد: شورای رقابت تنها باید چارچوب قیمتگذاری را تعیین کند و حق قیمت گذاری ندارد. این عضو کابینه دهم خاطر نشان کرد: منتظریم شورای اقتصاد، خودرو را از حالت انحصاری خارج کند.
وی در مورد قیمتگذاری خودرو خاطر نشان کرد: علی رغم این که سهم ارز مورد خودروسازان از مبادله ای به آزاد تغییر یافته است اما خودروسازان قول داده اند که تا پایان سال قیمتها را افزایش ندهند.
اعضای هیئتمدیره سازمان بورس برای پنج سال دیگر ابقا شدند
شورای عالی بورس با ابقای پنج عضو هیئتمدیره سازمان بورس و اوراق بهادار...
دو صندوق ارزی جدید تا پایان سال در راه بازار سرمایه
رئیس مرکز نظارت بر صندوقهای سرمایهگذاری سازمان بورس و اوراق بهادار ا...
سخنگوی دولت: افزایش کالابرگ برای مهرماه اجرا میشود
سخنگوی دولت از برنامه افزایش اعتبار کالابرگ برای مهرماه خبر داد و گفت...
تلههای «تجمیع سهام»؛ چرا این ابزار خلق ارزش نیست؟
نوشتاری از قادرمعصومی خانقاه بسیاری تصور میکنند تجمیع سهام راهکار...
رد پای ماموت ها در بورس / نخستین عرضه اولیه این گروه در بورس ۱.۸ میلیون خریدار داشت
روز دوشنبه ۲۰ مهر ۱۴۰۵، گروه صنعتی ماموت رسماً وارد تالار شیشهای شد....
افتخارآفرینیهای پیاپی «ونوین» در بازار سهام
بانک اقتصادنوین در بازار سرمایه دستاوردهای چشمگیری را طی نیمه نخست امس...
سومین صندوق سرمایهگذاری ارزی از سازمان بورس موافقت اصولی گرفت
مرکز نظارت بر صندوقهای سرمایهگذاری سازمان بورس و اوراق بهادار سومین...
«رابرت ای هال» و «مایکل وودفورد» برنده نوبل اقتصادی ۲۰۲۶ شدند
در مراسم معرفی برنده جایزه نوبل اقتصاد ۲۰۲۶ که امروز دوشنبه ۲۰ مهرماه...














نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.