دنیای اقتصاد / شورای رقابت در اقدامی بی‌سابقه فهرستی از 37 قطعه به‌کار رفته در خودرو دنا را در حالی منتشر کرد که رئیس این شورا باز هم در اظهاراتی بی‌سابقه از حذف برخی قطعات این خودرو توسط ایران‌خودرو جهت ارزان‌سازی خبر داد.
هر چند دنا هنوز وارد بازار نشده و ثبت‌نام‌کنندگان این خودرو در انتظار دعوت‌نامه شرکت تولید‌کننده برای تحویل خودرو هستند، اما رضا شیوا پیشاپیش از مشتریان دنا خواسته است که قبل از دریافت خودرو، حتما بازرسی‌های لازم را به عمل آورند. هر چند شیوا بر فرض تخلف ایران‌خودرو در این زمینه مشتریان را از این مساله آگاه کرده، اما این نکته نیز باید مورد توجه قرار بگیرد که رئیس شورای رقابت با این اظهارات حاشیه‌های دیگری برای بازار این خودرو به‌وجود آورده است. قیمت‌گذاری این خودرو مدت‌ها مورد مناقشه شورای یاد شده و ایران‌خودرو بود و در نهایت شورای رقابت پیروز این میدان شد حال در شرایطی که ایران‌خودرو اعلام کرده پس از تعهدات داخلی، تمامی دناهای تولیدی را صادر خواهد کرد رئیس شورای رقابت از مشتریان خواسته که قطعات و آپشن‌های این خودرو را مورد بررسی قرار دهند. حال هم‌اکنون سوال مطرح است که چرا رئیس شورای رقابت در مورد دیگر خودروهایی که به قیمت‌گذاری آنها پرداخته چنین اظهارنظر نمی‌کند. طی دو سال گذشته که خودروسازان کشور در بحران مالی بی‌سابقه‌ای قرار داشتند، کیفیت بسیاری از خودروها به‌طور ملموسی کاهش پیدا کرد. در این زمینه حتی برخی از خودروسازان به استفاده از قطعات چینی بی‌کیفیت یا حتی حذف برخی از آپشن‌ها در محصولات تولیدی خود اقرار کردند. با این شرایط شورای رقابت با توجه به افزایش قیمت این خودروها، توصیه‌ای از جنس دنا برای مشتریان نداشت. در هر حال شبهات مطرح شده؛ اگرچه دلواپسی برای مشتریان داخلی به‌وجود خواهد آورد اما به‌طور حتم بازار صادراتی این خودرو را نیز تحت شعاع خود قرار می‌دهد. از سوی دیگر چک کردن آپشن‌ها و قطعات در خودروی تولید شده به‌طور حتم نمی‌تواند از وظایف مشتری خودرو باشد؛ بلکه این امر باید توسط ناظرانی در خارج از شرکت‌های خودروساز همچون شرکت بازرسی و کیفیت انجام شود.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.