این روزها یکی از مهمترین اخبار پیرامون «خساپا» در بورس، فرآیند واگذاری سهام دولت در این مجموعه و عملا انتقال قدرت به بخش خصوصی است؛ رویدادی که افق سرمایه گذاری در دومین خودروساز بزرگ کشور را روشن کرده است.
بورس24 : شرکت «سایپا» با نام کامل «ایرانی تولید اتوموبیل» با نماد «خساپا» در بازار دوم بورس تقریبا 67 هزار میلیارد تومان ارزش گذاری شده است.
این روزها یکی از مهمترین اخبار پیرامون «خساپا» در بورس، فرآیند واگذاری سهام دولت در این مجموعه و عملا انتقال قدرت به بخش خصوصی است؛ رویدادی که افق سرمایه گذاری در دومین خودروساز بزرگ کشور را روشن کرده است.
روز سه شنبه مجمع عمومی عادی سالیانه «خساپا» برگزار خواهد شد و یکی از مهمترین بخش های این جلسه، بررسی عملکرد دوره 1403 خواهد بود.
نکته قابل ملاحظه آن است که اواخر دوره 1403 تیم مدیریتی جدیدی در «خساپا» بر سر کار آمده و گویا نتایج رقم خورده نسبت به قبل، بهتر بوده است! بدین صورت که:
- در اسکیل 8 ماهه 1403 مجموعا 69.3 همت درآمد کسب کرده که خب! به طور میانگین هر ماه 8.64 همت محاسبه می شود، اما در 4 ماهه پایانی متوسط رقم درآمد ماهانه با رشد 1.2 همتی به بیش از 9.86 همت رسیده است.
- مقایسه میزان تولید محصولات در 8 ماهه ابتدایی سال با 4 ماهه پایانی گویای آن است که در گروه محصول پرفروش و استراتژیک X200 یا همان خانواده تیبا، کوییک و ساینا شاهد رشد میانگین تولید ماهانه هستیم!
بدین صورت که در 8 ماهه ابتدایی میانگین تولید ماهانه این گروه برابر با 16.953 دستگاه بوده! اما در 4 ماهه پایانی این عدد به 18.118 دستگاه رسیده است؛ رشد 7% میزان تولید که خب! اثر مساعدی بر رشد میانگین درآمد ماهانه داشته است. البته در خصوص گروه وانت نیز شاهد رشد 6% متوسط تولید ماهانه هستیم؛ از 5.869 به 6.215 دستگاه.
- تیم مدیریتی «خساپا» در حوزه کنترل هزینه های تولیدی و عمومی اداری به خوبی عمل کرده و توانسته میزان رشد این هزینه ها را در سطوح کمتر از نرخ تورم نگه دارد! بدین صورت که اگر نرخ تورم را حداقل 50% فرض کنیم، دو سرفصل بهای تولید و هزینه های اداری تشکیلاتی به ترتیب 23% و 44% نسبت به دوره قبل رشد کرده اند که خب! کمتر از تورم بوده است. این رویداد بنیادی در شرایطی تحقق یافته که بسیاری از شرکت های پذیرفته شده در بورس و فرابورس، رشد های سه رقمی در این سرفصل ها گزارش کرده اند.
- ثمره این رویداد، در کنار رشد درآمدها، بهبود 47% زیان ناخالص و در ادامه بهبود تقریبا 40% زیان عملیاتی «خساپا» بوده است! رویدادی که در صورت تداوم، به احتمال زیاد «خساپا» را از چرخه زیان خارج کرده و به سود خالص می رساند.
- هزینه های مالی سنگینی در ساختار سرمایه «خساپا» به چشم می خورد که این رشد هزینه ها با تعدد طرح های توسعه (تولید خودروهای جدید) قابل توجیه و اتفاقا اقتصادی است! چرا که در این شرایط تورمی، استفاده از اهرم بدهی برای تامین مالی بهترین گزینه است. بدین صورت که با توجه به روند نزولی ارزش پول، تسهیلات مالی امروز اخذ و وارد چرخه نقدینگی شرکت شده و در ماه ها و یا سالهای آینده که ارزش کمتری خواهند داشت، بازپرداخت خواهد شد؛ بنابراین بهتر است که تکمیل طرح های توسعه با پول های قوی تر امروز انجام شود. بنابراین هزینه های مالی در حقیقت باید نوعی سرمایه گذاری برای تداوم و گسترش فعالیت های عملیاتی شرکت خوانده شود.
- در دوره 1403 به درآمد 108.6 همتی رسیده که در قیاس با دوره 1402 مبین رشد 26% است. تیم مدیریتی «خساپا» برای دوره 1404 رقم درآمد 167.5 هزار میلیاردی را تارگت کرده که خب! در صورت تحقق شاهد رشد 54% این سرفصل در 1404 خواهیم بود. تا اینجای کار، با گذشت فصل بهار و کسب 23.1 همت درآمد، تقریبا 15% از این بودجه کاور شده است.
- در دوره 1403 مجموعا 328 هزار دستگاه به فروش رسیده بود. برای دوره 1404 برآورد شده بیش از 391 هزار دستگاه فروخته شود. در فصل بهار، بیش از 50.300 عدد دستگاه در بازار های هدف داخلی و صادراتی فروخته شده است.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.