همزمان با آغاز تحویل نخستین سری از سیتروئن C3‑XR، جدیدترین محصول عرضهشده توسط سایپا، این کراساوور کوچک خیلی زود وارد بازار آزاد شد؛ بازاری که طبق روال همیشگی، با قیمتهایی بهمراتب بالاتر از ارزش ذاتی خودرو به استقبال تازهوارد سایپا رفته است.
بورس24 : همزمان با آغاز تحویل نخستین سری از سیتروئن C3‑XR، جدیدترین محصول عرضهشده توسط سایپا، این کراساوور کوچک خیلی زود وارد بازار آزاد شد؛ بازاری که طبق روال همیشگی، با قیمتهایی بهمراتب بالاتر از ارزش ذاتی خودرو به استقبال تازهوارد سایپا رفته است.
بررسی آگهیهای منتشرشده برای سیتروئن C3‑XR در پلتفرمهای خرید و فروش خودرو نشان میدهد که مالکان اولیه، قیمتهایی در بازه ۵ میلیارد و ۱۰۰ تا ۵ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان را برای این خودرو تعیین کردهاند؛ اعدادی که با توجه به جایگاه C3‑XR در سگمنت کراساوورهای کوچک، بیش از حد خوشبینانه به نظر میرسد.
C3‑XR اگرچه از نظر طراحی و برند، نسبت به محصولات سنتی سایپا یک گام رو به جلو محسوب میشود، اما از منظر قوای فنی، سطح امکانات و کلاس بدنه، نمیتواند توجیهکننده چنین قیمتهایی باشد. بهویژه آنکه در همین بازه قیمتی، بازار گزینههای صفر یا کمکارکردی از برندهای شناختهشدهتر را پیش روی خریداران قرار میدهد؛ خودروهایی که از نظر کیفیت، فناوری و حتی ارزش خرید، رقیب جدی این محصول تازهوارد هستند.
فعالان بازار خودرو معتقدند قیمتگذاری فعلی سیتروئن C3‑XR بیش از آنکه حاصل تعادل عرضه و تقاضا باشد، نتیجه هیجان روزهای ابتدایی تحویل و محدود بودن تعداد خودروهای موجود است. بر همین اساس، پیشبینی میشود برای رسیدن به سطح منطقی، بازار نیازمند اصلاح قیمتی حداقل یک میلیارد تومانی باشد.
در مجموع، تجربه عرضه محصولات جدید سایپا نشان میدهد که قیمتهای فعلی C3‑XR احتمالاً موقتی است و با افزایش عرضه و فروکشکردن تب اولیه، این کراساوور فرانسویتبار ناچار به عقبنشینی از محدوده قیمتی فعلی خواهد شد.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.