پارس‌نوآ پارس‌خودرو؛ سود بیش از یک میلیارد تومانی ثبت‌نام‌کنندگان در فاصله قیمت کارخانه تا بازار

بورس24 : خودروی پارس‌نوآ، جدیدترین محصول تولیدی شرکت پارس‌خودرو و جایگزین ال۹۰، با قیمت نهایی ۸۷۸ میلیون و ۴۶۰ هزار تومان به دست مشتریان رسیده، اما این سدان تازه‌وارد هم‌اکنون در بازار آزاد با قیمت‌هایی در محدوده ۲ میلیارد تومان آگهی می‌شود؛ اختلافی که از ایجاد حاشیه سودی بیش از یک میلیارد تومان برای ثبت‌نام‌کنندگان اولیه حکایت دارد، آن هم در شرایطی که هنوز اطلاعات شفافی از میزان و تعداد معاملات واقعی این خودرو در بازار منتشر نشده است.

از قیمت کارخانه تا قیمت بازار؛ شکاف میلیاردی پارس‌نوآ

بر اساس داده‌های موجود، قیمت کارخانه‌ای پارس‌نوآ ۸۷۸ میلیون و ۴۶۰ هزار تومان تعیین شده، در حالی که قیمت‌های اعلامی در بازار آزاد به حدود ۲ میلیارد تومان رسیده است. این اختلاف قابل توجه، حاشیه سودی بیش از یک میلیارد تومان برای خریداران اولیه ایجاد کرده و پارس‌نوآ را در ردیف خودروهایی قرار داده که فاصله قیمت کارخانه تا بازار در آن‌ها به سطحی کم‌سابقه رسیده است.

قیمت کارخانه: ۸۷۸,۴۶۰,۰۰۰ تومان

قیمت بازار: حدود ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

 حاشیه سود: بیش از ۱ میلیارد تومان

از ال۹۰ تا پارس‌نوآ؛ مأموریت جایگزینی در سبد پارس‌خودرو

پارس‌نوآ به‌عنوان جانشین ال۹۰، با هدف حفظ جایگاه یک سدان اقتصادی و خانوادگی در سبد محصولات پارس‌خودرو طراحی شده است. تمرکز این خودرو بر کاربری روزمره، استهلاک پایین و هزینه نگهداری قابل‌قبول است؛ ویژگی‌هایی که پیش‌تر ال۹۰ را به یکی از محبوب‌ترین خودروهای بازار ایران تبدیل کرده بود.

از پیشرانه تا گیربکس؛ مشخصات فنی پارس‌نوآ

این سدان جدید به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی مجهز شده که با یک گیربکس اتوماتیک CVT هماهنگ است. این ترکیب فنی با هدف مصرف سوخت بهینه، رانندگی نرم در ترافیک شهری و کاهش هزینه‌های نگهداری انتخاب شده و پارس‌نوآ را در کلاس سدان‌های اقتصادی قرار می‌دهد.

از ایمنی تا امکانات رفاهی؛ پارس‌نوآ در چه سطحی قرار دارد

در بخش ایمنی و تجهیزات، پارس‌نوآ به امکاناتی نظیر سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS)، ترمزهای ABS و EBD، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، نمایشگر لمسی، دوربین عقب و مجموعه‌ای از تجهیزات رفاهی پایه مجهز شده است؛ سطحی از امکانات که آن را در محدوده استاندارد خودروهای هم‌رده قرار می‌دهد.

از خودروی مصرفی تا کالای سرمایه‌ای؛ ابهام در معاملات بازار

با وجود اختلاف قابل توجه قیمت کارخانه و بازار، تاکنون آمار مشخصی از حجم و تعداد معاملات واقعی پارس‌نوآ در بازار آزاد منتشر نشده است. همین موضوع باعث شده این خودرو در مقطع فعلی بیش از آنکه به‌عنوان یک خودروی مصرفی شناخته شود، در کانون توجه خریداران سرمایه‌ای قرار گیرد؛ روندی که تداوم یا تعدیل آن به میزان عرضه و شفافیت معاملات در ماه‌های آینده بستگی خواهد داشت.