ایران‌خودرو از سود ۳.۲ همتی و خودروهای هیبریدی رونمایی کرد

بورس24 : مدیرعامل ایران‌خودرو از هدف‌گذاری سود ۳.۲ همتی در سال ۱۴۰۵ و برنامه توسعه خودروهای هیبریدی، موتورهای جدید، گیربکس‌های DHT و DCT و محصولات تازه خبر داد.

حسن قره‌یی، با اشاره به برنامه‌های این شرکت برای سال ۱۴۰۵ و افق پیش‌رو، توسعه سبد محصولات و ارتقای قوای محرکه را از محورهای اصلی مسیر آینده ایران‌خودرو عنوان کرد.

هدف‌گذاری سود ۳.۲ همتی ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۵

بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، ایران‌خودرو برای سال ۱۴۰۵ تحقق ۳.۲ همت سود را هدف‌گذاری کرده است.

مدیرعامل ایران‌خودرو اعلام کرده است که این شرکت با تداوم سیاست‌های انضباط مالی، بهبود حاشیه سود و مدیریت بهینه بهای تمام‌شده، در مسیر دستیابی به این هدف حرکت خواهد کرد.

این هدف‌گذاری در شرایطی انجام شده که ایران‌خودرو در برنامه‌های جدید خود، توسعه محصول و فناوری‌های نوین خودرویی را نیز دنبال می‌کند.

موتورهای جدید ایران‌خودرو در راه هستند

یکی از مهم‌ترین محورهای برنامه ایران‌خودرو، توسعه قوای محرکه و ارتقای فناوری موتورهای مورد استفاده در محصولات این شرکت است.

در همین راستا، ارتقای تکنولوژیکی موتورهای TU3، TU5، EF7 و XU7 در دستور کار قرار گرفته و توسعه نسخه‌های جدیدتر از جمله EF7P و TU5P دنبال می‌شود.

ایران‌خودرو همچنین توسعه موتورهای نسل جدید را نیز در برنامه دارد؛ پروژه‌هایی که با هدف بهبود عملکرد و افزایش توان فنی محصولات این شرکت دنبال خواهند شد.

در کنار توسعه موتورهای احتراقی، حرکت به سمت قوای محرکه پاک و بهره‌ور و همسو با استانداردهای روز دنیا نیز به‌عنوان یکی از اولویت‌های راهبردی ایران‌خودرو مطرح شده است.

گیربکس‌های DHT و DCT به برنامه ایران‌خودرو اضافه شدند

در بخش دیگری از برنامه توسعه محصولات، ایران‌خودرو استفاده از فناوری‌های جدید انتقال قدرت را دنبال می‌کند.

بر اساس برنامه اعلام‌شده، بهره‌گیری از گیربکس‌های DHT و DCT در دستور کار قرار گرفته و این شرکت تولید انبوه این گیربکس‌ها را نیز پیگیری خواهد کرد.

ورود به این حوزه می‌تواند زمینه استفاده گسترده‌تر از فناوری‌های جدید قوای محرکه را در محصولات آینده ایران‌خودرو فراهم کند.

توسعه خودروهای هیبریدی با موتورهای TU5P و TU5P-TC

یکی از پروژه‌های مهم ایران‌خودرو در حوزه قوای محرکه، توسعه فناوری هیبریدی است.

مدیرعامل ایران‌خودرو از پیگیری توسعه قوای محرکه هیبریدی با استفاده از خانواده موتورهای TU5P و TU5P-TC خبر داده است.

بر اساس توضیحات ارائه‌شده، این فناوری با هدف کاهش ۳۵ درصدی مصرف سوخت و آلایندگی و همچنین افزایش قابل توجه قدرت توسعه خواهد یافت.

ایران‌خودرو توسعه قوای محرکه هیبریدی را اقدامی در راستای کاهش هزینه‌های جاری، حفظ محیط زیست و ارتقای عملکرد و راندمان موتورها می‌داند؛ موضوعی که می‌تواند در نهایت به افزایش رضایت مشتریان و رقابت‌پذیری محصولات این شرکت منجر شود.

فناوری باتری در محصولات آینده ایران‌خودرو توسعه می‌یابد

توسعه فناوری باتری نیز یکی دیگر از پروژه‌های ایران‌خودرو در مسیر توسعه قوای محرکه نوین است.

بر اساس برنامه اعلام‌شده، این شرکت به دنبال بهره‌گیری از فناوری‌های نوین باتری با هدف افزایش راندمان، بهبود عملکرد در فرآیند شارژ و دشارژ و افزایش عمر مفید باتری‌هاست.

این رویکرد در کنار توسعه قوای محرکه هیبریدی و فناوری‌های پاک، بخشی از مسیر ایران‌خودرو برای حرکت به سمت محصولات کم‌مصرف‌تر و بهره‌ورتر خواهد بود.

محصولات جدید ایران‌خودرو در سگمنت‌های مختلف عرضه می‌شوند

ایران‌خودرو در برنامه توسعه محصولات خود، معرفی خودروهای جدید در سگمنت‌های مختلف را نیز دنبال می‌کند.

این برنامه با هدف تنوع‌بخشی به سبد محصولات و پاسخگویی به نیازها و سلیقه‌های مختلف مشتریان طراحی شده است.

همچنین ارتقای محصولات فعلی از طریق بهبود طراحی، افزایش سطح ایمنی و ارتقای امکانات رفاهی از دیگر بخش‌های برنامه توسعه محصول ایران‌خودرو خواهد بود.

در کنار توسعه خودروهای جدید، زیرساخت‌های فناورانه و لجستیکی مورد نیاز برای پشتیبانی از محصولات آینده نیز توسعه خواهد یافت.

تمرکز ایران‌خودرو بر افزایش کیفیت و رضایت مشتری

در کنار توسعه محصول و فناوری، بهبود کیفیت و افزایش رضایت مشتری نیز در برنامه‌های ایران‌خودرو قرار دارد.

بر اساس اقدامات انجام‌شده، شاخص R100 که میزان مراجعات مشتریان به شبکه خدمات پس از فروش طی سه ماه پس از تحویل خودرو را نشان می‌دهد، ۴۱ درصد بهبود یافته است.

همچنین شاخص C100 مربوط به تعداد قطعات تعویضی در شبکه خدمات پس از فروش طی سه ماه پس از تحویل خودرو، ۵۰ درصد بهبود داشته است.

میانگین رضایت مشتریان از خدمات فروش نیز ۱۵ درصد و رضایت از خدمات پس از فروش ۳ درصد افزایش یافته است.

افزایش دوره گارانتی، الزام به تعویض گیربکس به جای تعمیر در بازه کمتر از ۱۰ هزار کیلومتر و کاهش خرید از تأمین‌کنندگان دارای نوسان کیفی نیز از دیگر اقداماتی است که ایران‌خودرو در حوزه کیفیت دنبال کرده است.

ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۴ چه کرد؟

اما در خصوص عملکرد ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۴، حسن قره‌یی اعلام کرده است که این شرکت پس از هشت سال زیان‌دهی، در نیمه دوم سال موفق به توقف روند زیان‌دهی و دستیابی به سودآوری شده است. همچنین تولید ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۴ به ۵۵۴ هزار و ۶۴۷ دستگاه رسیده و درآمد عملیاتی شرکت نیز ۵۱۰ همت اعلام شده است.

به گفته مدیرعامل ایران‌خودرو، این تغییر مسیر حاصل برنامه‌ریزی، انضباط مالی، کنترل هزینه‌ها، اصلاح ساختارها و تمرکز بر پروژه‌های راهبردی بوده است.