فروش خودروهای هیبریدی ساخت چین در اتحادیه اروپا طی سالهای اخیر جهش قابلتوجهی داشته است؛ روندی که پس از اعمال تعرفههای ضدیارانهای اتحادیه اروپا بر خودروهای تمامبرقی چینی، شتاب بیشتری گرفته و نگرانیهایی را درباره رقابتپذیری صنعت خودروسازی اروپا ایجاد کرده است. دادههای انجمن خودروسازان اروپا نیز نشان میدهد خودروهای هیبریدی در سال ۲۰۲۶ همچنان بزرگترین سهم را در میان انواع قوای محرکه بازار اتحادیه اروپا دارند.
بورس24 : فروش خودروهای هیبریدی ساخت چین در اتحادیه اروپا طی سالهای اخیر جهش قابلتوجهی داشته است؛ روندی که پس از اعمال تعرفههای ضدیارانهای اتحادیه اروپا بر خودروهای تمامبرقی چینی، شتاب بیشتری گرفته و نگرانیهایی را درباره رقابتپذیری صنعت خودروسازی اروپا ایجاد کرده است. دادههای انجمن خودروسازان اروپا نیز نشان میدهد خودروهای هیبریدی در سال ۲۰۲۶ همچنان بزرگترین سهم را در میان انواع قوای محرکه بازار اتحادیه اروپا دارند.
جهش فروش هیبریدیهای چینی در اروپا
بر اساس دادههای مورد استناد گاردین، فروش خودروهای هیبریدی کامل ساخت چین از تنها ۶۵۹ دستگاه در سال ۲۰۲۲ به ۱۶۰ هزار و ۶۶۲ دستگاه در هفت ماه نخست امسال رسیده است. خودروهای هیبریدی شارژی ساخت چین نیز رشد قابلتوجهی داشتهاند و فروش آنها از ۵۶ هزار و ۷۰۶ دستگاه در سال ۲۰۲۲ به ۲۱۷ هزار و ۷۶۴ دستگاه در فاصله ژانویه تا جولای افزایش یافته است.
این روند در شرایطی رخ داده که خودروهای هیبریدی چینی از تعرفههای ضدیارانهای اعمالشده بر خودروهای تمامبرقی ساخت چین در سال ۲۰۲۴، به همان شکل مشمول نشدهاند. گاردین گزارش داده که همین مسئله به افزایش صادرات خودروهای هیبریدی چین به بازار اروپا کمک کرده است.
سهم ۳۷ درصدی هیبریدیها از بازار خودرو اروپا
آمار ACEA نشان میدهد خودروهای هیبریدی در نیمه نخست ۲۰۲۶ حدود ۳۷.۳ درصد از بازار خودروهای جدید اتحادیه اروپا را در اختیار داشتهاند. در همین مدت، خودروهای تمامبرقی با سهم ۲۰.۷ درصدی در رتبه بعدی قرار گرفتهاند و خودروهای بنزینی و دیزلی در مجموع ۲۹.۷ درصد بازار را تشکیل دادهاند.
در همین حال، حضور خودروسازان چینی نیز در بازار اروپا در حال افزایش است. ACEA در گزارش سالانه خود اعلام کرده خودروهای ساخت چین در سال ۲۰۲۵ حدود ۷ درصد از فروش خودرو در اتحادیه اروپا را به خود اختصاص دادهاند.
بر اساس دادههای مطرحشده در گزارش، برندهایی مانند BYD، چری و لیپموتور رشد قابلتوجهی در بازار اروپا داشتهاند و جیلی نیز با در اختیار داشتن برندهایی مانند ولوو و پولستار، همچنان از بازیگران مهم چینی حاضر در این بازار محسوب میشود.
بروکسل بهدنبال محدود کردن واردات خودروهای هیبریدی چین
افزایش واردات خودروهای هیبریدی چینی، بحث اعمال اقدامات حفاظتی جدید از سوی اتحادیه اروپا را مطرح کرده است. طبق گزارش گاردین، اتحادیه اروپا از چین خواسته است صادرات خودروهای هیبریدی به این بازار را بهصورت داوطلبانه کاهش دهد و در غیر این صورت احتمال اعمال اقداماتی مانند سهمیه واردات مطرح شده است.
این تحولات همزمان با افزایش فشار تجاری میان اروپا و چین رخ میدهد. گاردین گزارش داده کسری تجاری اتحادیه اروپا با چین در ژوئیه ۲۰۲۶ به ۳۶.۵ میلیارد یورو، معادل حدود ۱.۱۸ میلیارد یورو در روز، رسیده است.
در سوی دیگر، صنعت خودروسازی اروپا همچنان بخش بزرگی از بازار را در اختیار دارد؛ با این حال افزایش سهم خودروهای ساخت چین، رشد سریع خودروهای برقی و هیبریدی و تغییر الگوی تقاضای مصرفکنندگان، فشار رقابتی تازهای را بر خودروسازان سنتی اروپا وارد کرده است.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.