بهترین خودروها...؟

ارزشیابی كیفی خودروها در خرداد ماه 1393 در حالی انجام شد كه خودروهای سایپا131X، پارس تندر، جك5J و لیفان60X در دسته قیمتی خود، كمترین نمره منفی را دریافت كردند و به عنوان كیفی ترین خودروهای گروه خود شناخته شدند.

به گزارش روابط عمومی شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران(ISQI)، در خرداد ماه امسال مجموع خودروهای تولید شده در داخل كشور(بر اساس آمار ارائه شده توسط خودروسازان )، اعم از سبك و سنگین نسبت به ماه قبل افزایش قابل توجه 63 درصدی داشته است. در ماه اخیر 99 درصد از حجم خودروهای تولید شده در داخل كشور مختص خودروهای سبك (سواری و وانت) و یک درصد نیز مربوط به خودروهای گروه سنگین (مسافری و باری) بوده است.

 گروه سبك:

بنا بر اطلاعات تولید ارائه شده از سوی خودروسازان در بخش سواری شاهد رشد 63.5 درصدی تیراژ تولید نسبت به ماه قبل بودیم که بیانگر روند صعودی تولید خودرو در ایران می باشد. از نكات مهم در مورد تیراژ تولید خودروهای سواری ساخت داخل می‌توان به توقف تولید خودروهای گرند ویتارا و رنو مگان اشاره نمود. دیگر نکته حائز اهمیت در این ماه ارزشیابی مجدد محصولات شرکت سایپا (سایپا131X، سایپا132X، ساپپا131X پارس خودرو و تیبا) می باشد.

در این ماه خودروهای سواری ساخت داخل در چهار دسته قیمتی كمتر از 20 میلیون تومان، بین 20 تا 40 میلیون تومان، بین 40 تا 60 میلیون تومان و بین 60 تا 80 میلیون تومان ارزیابی شدند. در مجموع 19 مدل خودرو مورد بازرسی قرار گرفت كه 14 مدل در سطح كیفی خیلی خوب و پنج مدل هم در سطح كیفی خوب قرار گرفته‌اند.

در دسته خودروهای زیر 20 میلیون تومان شاهد ارزیابی خودروهای سایپا131X، سایپا132X و ساپپا131X شركت پارس خودرو بودیم كه همه آنها در سطح كیفی خوب (B+) جای گرفتند. در میان این خودروها، سایپا131X شركت سایپا با كسب 79.4 نمره منفی با كیفیت تر از سایر خودروهای هم گروه خود شناخته شد و پس از آن به ترتیب ساپپا131X شركت پارس خودرو و سایپا132X در جدول كیفی قرار گرفتند. این در حالیست كه نظر مشتریان در خصوص رضایت از این خودروها نیز به همین ترتیب بوده است به طوریكه این خودروها از 1000 امتیاز در آخرین دوره ارزیابی شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران (شش‌ماهه دوم 1392) شاخص رضایت مشتریان به ترتیب 627، 626 و 625 امتیاز كسب كرده اند.

در دسته خودروهای بین 20 تا 40 میلیون تومان 12 خودرو مورد ارزیابی كیفی قرار گرفته اند كه در بین آنها خودروی پارس تندر با 20.7 نمره منفی، تندر90 پارس خودرو و تندر90 ایران خودرو با 21 نمره منفی در جایگاه اول تا سوم جدول قرار گرفتند. این خودروها از دید مشتریان نیز در این گروه قیمت در صدر قرار داشته‌اند به صورتی كه خودروی پارس تندر بیشترین امتیاز رضایتمندی را از آن خود كرده است و موفق به كسب 732 امتیاز شده است. اما نكته جالب تفاوت یك نمره ای رضایت مشتریان از تندر90 پارس خودرو و تندر90 ایران خودرو می باشد. هرچند كه این دو خودرو نمرات یكسانی را در ارزشیابی كیفی كسب كرده اند اما میزان رضایت مشتریان از تندر90 ایران خودرو با 730 امتیاز به میزان یك نمره از تندر90 پارس خودرو با 729 امتیاز بیشتر است.

در گروه قیمت بین 40 تا 60 میلیون نیز دو خودروی جك5J و ام وی ام530 ارزیابی شدند و به ترتیب 48.7 و 51.4 نمره منفی كسب كردند. در این دسته جك5J نه تنها از كیفیت بهتری برخوردار بوده است بلكه در كسب رضایت مشتریان نیز نسبت به هم گروهی خود موفق تر عمل كرده و 710 امتیاز از شاخص رضایت مشتریان را از آن خود كرده است. این در حالیست كه ام وی ام 530 موفق به كسب 683 امتیاز از 1000 امتیاز شاخص رضایت مشتریان شده است.

در دسته آخر كه خودروهای بین 60 تا 80 میلیون می باشد نیز دو خودروی لیفان60X و ام وی ام33X قرار دارند كه بر اساس ارزشیابی های صورت گرفته خودروی لیفان 60X با كسب 50 نمره منفی با كیفیت تر از دیگر خودروی هم گروه خود شناخته شده است. نكته حائز اهمیت در این گروه آنست كه خودرو 60X در این گروه چندان در جلب رضایت مشتریان موفق عمل ننموده است.

جدول رده بندی كیفی- گروه سبك- سواری (بر مبنای دسته‌های قیمتی

نیز محصولات سایپا131X، سایپا132X، ام وی ام530 و ام وی ام33X بیشترین نمرات منفی و روند نزولی را داشته اند. در بخش تزئینات و مونتاژ خودروهای سایپا131X پارس خودرو و سمند بیشترین نمرات منفی را کسب نموده اند. در بخش بدنه خودروهای پژو 206 و ام وی ام530 روند روبه بهبود داشته اند، همچنین خودروهای سایپا131X پارس خودرو و سایپا132X بیشترین نمرات منفی را در این بخش به خود اختصاص داده اند. در بخش رنگ به مانند ماه قبل خودروهای لیفان60X و جك5J بیشترین نمرات منفی را کسب نموده اند.

درنمودار زیر روند تغییرات میانگین نمره منفی خودروهای گروه سواری را نسبت به ماه قبل می بینیم، بطوریکه ام وی ام530 بیشترین درصد بهبود و جك5J هم بیشترین درصد تنزل را داشته اند.

در بخش وانت شاهد افزایش27.7درصدی تیراژ تولید در مقایسه با ماه قبل هستیم كه بیشترین تاثیر در ایجاد این روند مربوط به افزایش تولید وانت نیسان CNG می باشد. از دیگر نكات مهم و حائز اهمیت در مورد تیراژ تولید خودروهای وانت ساخت داخل می‌توان به قطع تولید وانت کاپرا و وانت نیسانi24Z اشاره نمود.

با توجه به افزایش تولید خودروهای وانت در خرداد ماه، تعداد نمونه‌برداری در فرآیند ارزشیابی این خودروها نیز 14.7 درصد رشد یافت، بطوریكه از 3 مدل خودروی ارزشیابی شده یك مدل در سطح كیفی خوب و 2 مدل نیز در سطح كیفی قابل قبول قرار گرفتند.

همانطور كه در جدول رده بندی كیفی قابل مشاهده است، وانت وینگل5 محصول شركت سازه­های خودرو دیار در صدر و وانت پیكان محصول شركت ایران خودرو تبریز در انتهای جدول قرار گرفته‌اند. درنمودار زیر روند تغییرات میانگین نمره منفی خودروهای گروه وانت را نسبت به ماه قبل مشاهده می کنیم، بطوریکه وانت پیکان بیشترین درصد بهبود را داشته است.

در بخش عیوب فنی و عملكردی، وانت پیکان بیشترین نمره منفی را كسب نمود. از طرفی شاهد تنزل 6.2 درصدی نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم كه بیشترین تاثیر در ایجاد این روند رو به نزول مربوط به وانت نیسان CNG می باشد. در بخش تزئینات و مونتاژ شاهد بهبود 1.9 درصدی هستیم که عمدتا مربوط به روند رو به رشد وانت وینگل5 است. ضمناً وانت نیسان CNG حداکثر نمره منفی را در این بخش کسب نمود. در بخش بدنه وانت نیسان CNG بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داد، از طرفی هم در این بخش میانگین نمره منفی یك درصد افزایش یافت كه بیشترین تاثیر در ایجاد این روند رو به افول مربوط به وانت پیکان می باشد. تعداد ایرادات مهم و اساسی نسبت به ماه قبل 36.7 درصد افزایش یافت که مربوط به رشد تعداد این ایرادات در وانت نیسان CNG و وانت پیکان تبریز می باشد.درنهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه وانت، تنزل كیفی 0.8درصدی را نسبت به ماه قبل تجربه نموده است.

  گروه سنگین :

در بخش خودروهای (تجاری مسافری) در ماه جاری به مانند ماه قبل هیچ گونه خودرویی ارایه نشده است. در بخش خودروهای تجاری باری شاهد افزایش تولید در مقایسه با ماه قبل هستیم كه بیشترین تاثیر در ایجاد این روند مربوط به افزایش تولید کشنده البرز و تولید مجدد کشنده کاوه می باشد. از دیگر نكات مهم و حائز اهمیت در مورد تیراژ تولید خودروهای تجاری باری ساخت داخل می‌توان به قطع تولید کامیونت الوند در شرکت سایپا دیزل در خرداد ماه 1393 بر اساس آمار اعلامی از سوی این شركت اشاره نمود.

با توجه به رشد تولید خودروهای این رده، ارزشیابی این خودروها نیز افزایش یافت بطوریكه از 5 مدل خودروی ارزشیابی شده 3 مدل در سطح كیفی خیلی خوب و 2 مدل هم در سطح کیفی خوب قرار گرفتند.

در بخش عیوب فنی و عملكردی، كشنده ماز بیشترین نمره منفی را كسب نمود، همچنین میانگین نمره منفی این بخش نسبت به ماه قبل روند رو به رشد 15.4درصدی را تجربه نمود که عمدتا مربوط به کشنده ماز می باشد. در بخش بدنه هم به مانند بخش تزئینات و مونتاژ کامیون بنز WH بیشترین نمره منفی را كسب کرد، همچنین در این بخش میانگین نمره منفی 11.5 درصد افزایش یافت. در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه تجاری باری، روند رو به رشد 0.4 درصدی را نسبت به ماه قبل داشته است.

درنمودار فوق روند تغییرات میانگین نمره منفی خودروهای گروه تجاری را نسبت به ماه قبل ارائه گردیده، بطوریکه کامیون بنز WH بیشترین درصد بهبود را داراست و تنها خودرویی که در این دسته روند نزولی داشته، کشنده ماز می­ باشد.

در انتها نگاهی به شاخص گروه خودرو در طی سالیان اخیر می اندازیم.

همانگونه که مشاهده می شود مطابق الگوی هارمونیک نشان داده شده پس از افت شاخص خودرو، احتمال رشد کوتاه مدت آن طی یک ماه آتی وجود دارد تا جایی که شاخص می تواند تا مرز 14 هزار واحد رشد نماید که هدف این الگو می باشد. شاید آن محدوده را بتوان برای خروج موقت نوسان گیران، نقطه مناسب دانست.