معاون اجرایی رئیسجمهور تأکید کرد که طرح بنزین ۸۰ هزار تومانی در دستور کار دولت نیست و هرگونه متعادلسازی نرخ سوخت را نیازمند توجه همزمان به حقوق و دستمزد دانست.
بورس24 : معاون اجرایی رئیسجمهور تأکید کرد که طرح بنزین ۸۰ هزار تومانی در دستور کار دولت نیست و هرگونه متعادلسازی نرخ سوخت را نیازمند توجه همزمان به حقوق و دستمزد دانست.
بنزین ۸۰ هزار تومانی فعلاً مطرح نیست
محمدجعفر قائمپناه درباره مباحث مطرحشده پیرامون افزایش نرخ بنزین به ۸۰ هزار تومان گفت که در شرایط فعلی، متعادلسازی نرخ بنزین و گازوئیل به هیچ وجه در دستور کار قرار ندارد.
وی تأکید کرد که نمیتوان نرخ سوخت را به سطح قیمتهای بینالمللی یا منطقهای نزدیک کرد، اما حقوق و دستمزد کارکنان، بازنشستگان و سایر گروههای درآمدی را بدون تغییر گذاشت.
ایده بلندمدت برای مقابله با قاچاق سوخت
قائمپناه با اشاره به سخنان روز گذشته خود درباره قاچاق سوخت توضیح داد که بحث افزایش نرخ حاملهای انرژی را به عنوان یک راهکار بلندمدت برای مقابله با قاچاق مطرح کرده است، نه تصمیمی برای افزایش فوری قیمتها.
به گفته وی، در جلسه ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، موضوع قاچاق روزانه حدود ۳۰ میلیون لیتر بنزین و گازوئیل مطرح شده و اختلاف قابل توجه قیمت سوخت در ایران و کشورهای همسایه، یکی از عوامل مؤثر بر شکلگیری این قاچاق عنوان شده است.
وی افزود که در بلندمدت باید درباره نحوه توزیع یارانه حاملهای انرژی بازنگری شود تا یارانه به شکل عادلانهتری به مردم اختصاص پیدا کند.
اختلاف قیمت؛ گلوگاه قاچاق
معاون اجرایی رئیسجمهور با اشاره به بالا بودن سرانه مصرف انرژی در کشور گفت که بخشی از یارانه پرداختشده برای سوخت، عملاً به کشورهای همسایه منتقل میشود و برای مقابله با قاچاق نیز ساختارهای مختلفی شکل گرفته است.
قائمپناه گفت که از نگاه او، یکی از گلوگاههای اصلی قاچاق، تفاوت قیمت سوخت در ایران و کشورهای همسایه است و تا زمانی که این اختلاف اصلاح نشود، قاچاق همچنان میتواند ادامه داشته باشد.
وی همچنین متعادلسازی نرخ حاملهای انرژی و پرداخت مابهالتفاوت آن به مردم را یکی از ایدههای بلندمدت برای اصلاح این وضعیت عنوان کرد.
یارانه انرژی و مسئله عدالت
قائمپناه در بخش دیگری از سخنان خود، موضوع توزیع یارانه انرژی را از منظر عدالت مورد توجه قرار داد و گفت در شرایط فعلی، خانوارهایی که از خانه، ویلا و خودروهای متعدد برخوردارند، امکان استفاده بیشتری از یارانه انرژی دارند، در حالی که خانوارهای کمبرخوردار مصرف پایینتری دارند.
او تأکید کرد که بحث مطرحشده درباره اصلاح نرخ حاملهای انرژی، تصمیمی برای افزایش فعلی قیمت بنزین و گازوئیل نیست، بلکه ایدهای برای اصلاح بلندمدت شیوه توزیع یارانهها و مقابله با قاچاق سوخت است.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.