پایان نگرانی درباره حذف کارت سوخت؟ منبع آگاه: تصمیمی برای اجرای سراسری طرح وجود ندارد

بورس24 : یک منبع آگاه در دولت با تأکید بر اینکه اظهارات اخیر درباره جمع‌آوری کارت‌های سوخت جایگاه‌ها در سراسر کشور موضع رسمی دولت نیست، اعلام کرد طرح انتقال سهمیه سوخت از کارت‌های جایگاه به کارت‌های شخصی، از مردادماه امسال صرفاً در برخی استان‌های مرزی و مناطق مستعد قاچاق اجرا شده است. بر اساس این توضیحات، تصمیمی برای حذف سراسری کارت‌های سوخت جایگاه‌ها یا ایجاد محدودیت در تأمین سوخت مردم اتخاذ نشده است. هم‌زمان، گزارش‌ها از ادامه عرضه بنزین سوپر با قیمت هر لیتر ۱۰۳ تا ۱۱۰ هزار تومان حکایت دارد.

تکذیب حذف سراسری کارت‌های سوخت جایگاه‌ها

انتشار اظهارات اخیر درباره جمع‌آوری کارت‌های سوخت جایگاه‌ها و احتمال محدودیت در عرضه بنزین، نگرانی‌هایی درباره وضعیت تأمین سوخت و سفرهای بین‌شهری ایجاد کرده و به افزایش ازدحام در برخی جایگاه‌های سوخت منجر شده است.

در همین زمینه، یک منبع آگاه در دولت تأکید کرده است که اظهارات مطرح‌شده درباره جمع‌آوری تمام کارت‌های سوخت جایگاه‌ها، موضع رسمی دولت نیست و هیچ تصمیمی برای حذف این کارت‌ها در سراسر کشور اتخاذ نشده است.

به گفته این منبع، طرحی که از مردادماه امسال در برخی استان‌های مرزی و مناطق مستعد قاچاق به اجرا درآمده، انتقال سهمیه موجود روی کارت‌های آزاد جایگاه‌ها به کارت سوخت شخصی شهروندان است؛ اقدامی که با هدف تسهیل دسترسی مردم به سهمیه و کاهش سوءاستفاده از کارت‌های آزاد انجام شده و به معنای حذف کارت‌های سوخت شخصی یا جایگاه‌ها در کل کشور نیست.

این طرح در مناطقی از استان‌های هرمزگان، کرمان، سیستان و بلوچستان و برخی مناطق کردستان، با توجه به مشکلاتی نظیر قاچاق سوخت و سوءاستفاده از کارت‌های آزاد جایگاه‌ها اجرا شده است.

منبع آگاه همچنین از بازخوردهای مثبت اجرای این سیاست خبر داده و گفته است در برخی مناطق، دسترسی مردم به کارت جایگاه دشوار بوده و انتقال سهمیه به کارت‌های شخصی توانسته این مشکل را کاهش دهد. درباره گلایه‌های مطرح‌شده در استان هرمزگان از میزان سهمیه نیز قرار است سهمیه سوخت افزایش یابد.

مقابله با قاچاق سوخت؛ ضرورت اصلاح سازوکار کارت‌های آزاد

حسن مرادی، کارشناس حوزه انرژی، با تأیید سیاست ساماندهی کارت‌های سوخت جایگاه‌ها در مناطق مرزی، معتقد است بخش قابل توجهی از بنزین کشور در سال‌های گذشته از طریق سوءاستفاده از کارت‌های سوخت وارد چرخه قاچاق شده است.

وی با اشاره به افزایش قیمت بنزین آزاد به پنج هزار تومان در سال گذشته و سپس ۱۰ هزار تومان، تأکید کرده است که افزایش قیمت به‌تنهایی نتوانسته مانع قاچاق سوخت شود. به گفته مرادی، این سیاست‌ها ممکن است بر الگوی مصرف داخلی اثر بگذارند، اما برای مقابله با قاچاق گسترده کافی نیستند.

این کارشناس با اشاره به وجود شبکه‌های سازمان‌یافته قاچاق در برخی مناطق جنوبی کشور، توضیح داده است که در جریان نظارت بر کارت‌های آزاد مشخص شده حجم قابل توجهی از بنزین از طریق جایگاه‌ها جمع‌آوری و با استفاده از تانکرها و خودروهای مخصوص به سمت مناطق جنوبی منتقل می‌شود.

مرادی همچنین نحوه تخصیص سهمیه به خودروهای عمومی را یکی دیگر از زمینه‌های انحراف در مصرف سوخت دانسته و گفته است برخی خودروهای دارای مجوز تاکسی، به‌جای فعالیت مستمر در حوزه حمل‌ونقل عمومی، استفاده شخصی دارند.

وی به کاهش حدود ۳۰ میلیون لیتری مصرف بنزین پس از برخی اصلاحات نیز اشاره کرده، اما تأکید داشته است که این کاهش را نباید به معنای برطرف شدن مشکل قاچاق دانست؛ زیرا تا زمانی که اختلاف قیمت سوخت در داخل و خارج از کشور قابل توجه باشد، انگیزه اقتصادی قاچاق باقی خواهد ماند.

این کارشناس در عین حال استفاده از کارت آزاد جایگاه‌ها را برای شرایط اضطراری ضروری دانسته، اما معتقد است باید سازوکاری ایجاد شود تا استفاده مکرر و بدون محدودیت از این کارت‌ها به موارد ضروری محدود شود. وی همچنین واردات یا افزایش تولید داخلی بنزین سوپر را راهکاری برای پاسخ‌گویی به بخشی از تقاضای خودروهای لوکس عنوان کرده است.

بنزین سوپر؛ عرضه با قیمت ۱۰۳ تا ۱۱۰ هزار تومان

بر اساس اعلام شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، قیمت هر لیتر بنزین سوپر در جایگاه‌های عرضه‌کننده بین ۱۰۳ تا ۱۱۰ هزار تومان است.

حمید حبیبی، مدیر بازرگانی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، هفته نخست آبان‌ماه اعلام کرده بود مجوز عرضه بنزین سوپر برای ۱۰۰ جایگاه در نقاط مختلف کشور صادر شده و قرارداد ۵۰ جایگاه نیز به امضا رسیده است. بر اساس برنامه‌ریزی اعلام‌شده، قرار بود تعداد جایگاه‌های عرضه‌کننده در طول آبان‌ماه افزایش یابد.

طبق اطلاعات منتشرشده، عرضه بنزین سوپر در تهران از طریق ۱۵ جایگاه ثابت و ۱۰ خودروی سوخت‌رسان سیار انجام می‌شود.

حبیبی درباره نحوه تعیین قیمت این فرآورده توضیح داده است که جایگاه‌ها بنزین سوپر را مستقیماً از پالایشگاه خریداری و با هزینه خود حمل می‌کنند؛ بنابراین قیمت عرضه به‌صورت رقابتی و متناسب با هزینه‌های حمل تعیین می‌شود.

به گفته وی، عرضه بنزین سوپر بدون سهمیه انجام می‌شود و متقاضیان می‌توانند به هر میزان که نیاز دارند، این فرآورده را از جایگاه‌های عرضه‌کننده خریداری کنند.