نسخه ایرانی برای خودروسازان چینی

دنیای اقتصاد / یکی از اعضای شورای سیاستگذاری خودرودیروز در اظهاراتی، خودروسازان چینی حاضر در ایران را کپی کار دانسته و تاکید کرده که آنها برای ماندن در بازار کشور و رقابت کردن با خودروسازان بزرگ دنیا، راهی جز افزایش کیفیت و کاهش قیمت ندارند.
وی در گفت‌و‌گو با یکی از خبرگزاری‌ها، تاکید کرده که خودروهای چینی، کپی محصولات کره‌ای و آمریکایی و ژاپنی به شمار می‌روند و چینی‌ها اصلا از خود دارای تکنولوژی طراحی نیستند و اگر شرکت‌های خودروساز بزرگ دنیا به ایران بیایند، آنها یا باید بروند یا برای ماندن باید از قیمت محصولات خود بکاهند. هر چند در کپی کار بودن چینی‌ها و کیفیت نه چندان مناسب خودروهای آنها تردیدی وجود ندارد، اما خودروسازی ایران نیز عاری از مونتاژ کاری و طراحی محصول روی پلت فرم‌های خارجی نیست، چه آنکه هر چهار خودرو ملی کشور به نوعی اصلاح شده و تغییر شکل یافته محصولات فرانسوی و کره‌ای هستند. تازه بد نیست دست‌اندرکاران صنعت خودرو کشور نگاهی به نمایشگاه خودرو شانگهای بیندازند، جایی که چینی‌ها از خودرو مفهومی و بدون راننده خود نیز رونمایی کردند. از این بگذریم، این عضو شورای سیاست‌گذاری گفته که چینی‌ها برای ماندن در بازار ایران باید قیمت محصولات خود را پایین بیاورند، حال آنکه وی و دیگر فعالان صنعت خودرو کشور همواره حرف از افزایش قیمت خودروهای داخلی می‌زنند. حالا باید از آنها پرسید چرا نسخه‌ای را که برای خودروسازان چینی حاضر در ایران پیچیده‌اند، برای خود نمی پیچند؟ چطور می‌شود که چینی‌ها برای ماندن و رقابت کردن در بازار خودرو ایران باید قیمت محصولات شان را 20 درصد کم کنند، اما حداقل 10 درصد به قیمت محصولات خودروسازان داخلی باید اضافه شود؟ خب اگر کاهش قیمت خوب است و افزایش رقابت را به همراه دارد، چرا این نسخه خوب را برای چینی‌ها می‌پیچیم و نسخه بد را برای خود؟