بازار عموما سهام خودرویی را برای سود و زیان شرکتها نمیخرد؛ چراکه عموم فعالین بازار اشراف نسبی به وضعیت سودآوری و کارخانه تولید زیان در برخی از شرکتها دارند. با این حال اخبار مربوط به توافق از یکسو و از سوی دیگر خبر افزایش نرخ محصولات دو شرکت ایرانخودرو و سایپا، در کنار سرعت گرفتن ورود نقدینگی به بازار باعث شده تا بسیاری از معاملهگران گوشه چشمی به نمادهای خودرویی داشته باشند.
بورس24 : بازار عموما سهام خودرویی را برای سود و زیان شرکتها نمیخرد؛ چراکه عموم فعالین بازار اشراف نسبی به وضعیت سودآوری و کارخانه تولید زیان در برخی از شرکتها دارند. با این حال اخبار مربوط به توافق از یکسو و از سوی دیگر خبر افزایش نرخ محصولات دو شرکت ایرانخودرو و سایپا، در کنار سرعت گرفتن ورود نقدینگی به بازار باعث شده تا بسیاری از معاملهگران گوشه چشمی به نمادهای خودرویی داشته باشند.
در این گروه خودرو طی یک شفافسازی نرخ فروش محصولات خود را 37% افزایش داده است. البته بعید است که صمت با کل این افزایش نرخ موافقت کند اما احتمالا رشد 15 تا 20 درصدی را داشته باشد و در همین راستا بتواند برای 1405 به سود خوبی دست یابد. به لحاظ مالی-رفتاری، خودرو برای اینکه روند بگیرد، نیاز به حجم معاملات حدود 80 تا 100 میلیارد سهم دارد. در هفته گذشته نیز حجم معاملات در این نماد به 60 میلیارد سهم رسید و از همین روی میتوان گفت که احتمالا یک رالی را در این گروه و البته نماد خودرو داشته باشیم.
البته از دید ما خگستر جریان خبری بهتر و روند حرکتی شارپتری دارد و میتواند رفتهرفته راهی قیمتهای 400 - 410 تومانی شود.
در سایپا هنوز اخباری مبنی بر بحث تودلیها مطرح نشده اما به هر جهت فکر میکنیم اگر اتفاقات سیاسی اجازه بدهند، دولت برای امسال تکلیف این موضوع را روشن خواهد کرد.
در کنار این نمادها، خبهمن، خزامیا و خاور و صندوق اتوآگاه را هم باید در واچلیست داشت. بازدهی گروه خودرو از زمان گشایش بازار چندان مطلوب نبوده و به نظر یک نوسان خوب را در این گروه داشته باشیم ...
در قطعهسازها نیز، ختراک، خزر، خموتور، ختور، خیمن، خکار و خلنت گزینههای خوبی هستند.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.