پرونده هفتمین نمایشگاه خودروی تهران برای گروه صنعتی ماموت در سالن A6 تنها به خطکشیدن میان سواریها و سنگینها ختم نشد؛ آنچه در شهر آفتاب روی صحنه رفت، معماری یک زنجیره ارزش یکپارچه بود. پیوند خودروهای سواری، ناوگان تجاری، خدمات دادهمحور «ماموت کانکت»، بازوی سرمایه انسانی «ویانا» و پیوست مسئولیت اجتماعی «نیکان ماموت»، نشان داد این گروه بهجای فروش صرف محصول، در پی ارائه یک راهکار جامع حملونقل و خلق تصویری بلندمدت در حافظه اقتصادی و اجتماعی کشور است.
بورس24 : هفتمین نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران به پایان رسید، اما حضور گروه صنعتی ماموت در شهر آفتاب را نمیتوان صرفاً در تعداد خودروهای رونماییشده یا تعداد برندهای حاضر از این گروه صنعتی خلاصه کرد.
آنچه در سالن A6 دیده شد، تلاش برای نمایش یک منطق بزرگتر بود: پیوند دادن خودرو، حملونقل، داده، سرمایه انسانی و مسئولیت اجتماعی در قالب یک اکوسیستم صنعتی واحد.
در نمایشگاه امسال، ماموت خودرو، مکث موتور، دیار خودرو و تیگارد والبته تیتان بخش سواری این اکوسیستم را شکل دادند؛ بخشی که از برندهای بینالمللی و محصولات وارداتی تا خودروهای متنوع بازار ایران را در بر میگیرد. در کنار آنها گروه مایان، ویرا دیزل، پیلسان و دنیای ماموت زنجیره خودروهای تجاری و حملونقل را به نمایش گذاشتند؛ از تریلر و کامیونت تا کشنده، کاربریهای حمل بار.
اما تفاوت اصلی، در کنار هم قرار گرفتن این اجزا بود. بازدیدکننده در یک مسیر با خودروی سواری و نیازهای خانواده مواجه میشد، سپس به پیکاپ و خودروهای کاربری میرسید و در ادامه کشنده، کامیونت و تریلر را میدید؛ حلقههایی که در عمل جابهجایی کالا و فعالیت بخش بزرگی از اقتصاد کشور به آنها وابسته است. حضور دنیای ماموت در کنار شرکتهای عرضهکننده کشنده و کامیونت، بهخوبی نشان میداد که حملونقل تجاری فقط فروش یک خودرو نیست بلکه شبکهای از خودرو، تریلر، کاربری، خدمات و پشتیبانی است.
این تصویر با حضور ماموت کانکت کاملتر شد؛ مجموعهای که با ارائه خدمات دیجیتال و پایش سفر، لایه داده و فناوری را به صنعت حملونقل اضافه میکند. در بازار امروز، ارزش یک وسیله نقلیه تنها در مشخصات فنی یا توان موتور آن تعریف نمیشود؛ امکان مدیریت سفر، پایش عملکرد، ارتقای ایمنی و ایجاد تجربه بهتر برای راننده و مالک ناوگان، بهتدریج به بخشی از ارزش محصول تبدیل شده است.
در سوی دیگر، حضور ویانا بهعنوان بازوی منابع انسانی گروه ماموت، یادآور یک واقعیت کمتر دیدهشده در صنعت است: هیچ اکوسیستم صنعتی بدون جذب، توسعه و نگهداشت استعدادها پایدار نمیماند. خودرو، تریلر یا پلتفرم دیجیتال در نهایت حاصل کار انسانهایی است که باید برای آینده این صنعت آموزش ببینند، انگیزه داشته باشند و امکان رشد پیدا کنند.
خیریه نیکان ماموت نیز با کمپین لوازمالتحریر خود، ضلع اجتماعی این روایت را نمایندگی کرد. نیکان ماموت با محور حمایت از خانواده فعالیت میکند و حضورش در یک نمایشگاه خودرویی نشانهای بود از اینکه در نگاه یک گروه صنعتی، توسعه نمیتواند به خطوط تولید و ترازنامه محدود بماند. صنعت، هنگامی در حافظه جامعه جایگاه پیدا میکند که اثرش در زندگی مردم نیز دیده شود؛ از اشتغال و جابهجایی گرفته تا آموزش کودکان و حمایت از خانوادهها.
در تاریخ، دورههای سخت اغلب آزمون واقعی بنگاههای اقتصادی بودهاند. نمونهای روشن، اقدام میلتون هرشی در دوران رکود بزرگ آمریکا است؛ زمانی که بحران اقتصادی بسیاری از شرکتها را به انقباض و توقف کشاند، او «کمپین بزرگ ساختوساز» را در هرشی آغاز کرد و برای بیش از ۶۰۰ نفر اشتغال ایجاد شد. بخشی از زیرساختهایی که در آن دوره ساخته شدند، همچنان در شهر هرشی فعالاند. درس چنین تجربهای روشن است: در روزهای نااطمینانی، سرمایهگذاری مسئولانه و حفظ ظرفیت ساختن، فقط یک تصمیم اقتصادی نیست؛ تصمیمی است که میتواند اعتماد عمومی و اعتبار بلندمدت یک برند را بسازد.
البته هیچ نمایشگاهی بهتنهایی نمیتواند موفقیت یک مدل کسبوکار را اثبات کند. ارزش واقعی این حضور زمانی آشکار خواهد شد که ارتباط میان شرکتها از فضای نمایشگاه به تجربه واقعی مشتری منتقل شود: از کیفیت محصول و خدمات پس از فروش تا یکپارچگی خدمات ناوگانی، استفاده مؤثر از داده، توسعه سرمایه انسانی و تداوم فعالیتهای اجتماعی.
با این حال، سالن ماموت در شهر آفتاب یک پیام قابلتأمل داشت: آینده صنعت خودرو فقط در معرفی مدلهای جدیدتر و بیشتر نیست؛ در ساختن شبکهای از ظرفیتهاست که محصول، خدمات، فناوری و انسان را به هم متصل کند. روایت ماموت در نمایشگاه امسال، روایت همین اتصال بود؛ تلاشی برای تبدیل مجموعهای از شرکتها به اکوسیستمی که از حرکت مردم تا گردش کالا و از داده تا حال خوب جامعه، نقشآفرینی میکند.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.