شرکت پلاسکوکار سایپا با نماد بورسی پلاسک که به عنوان بازوی محوری تأمین قطعات پلیمری، داشبورد، رودری و تزئینات خودرویی گروه سایپا شناخته میشود، در نشست خبری با حضور امیررضا نخعی، مدیرعامل این مجموعه، تصویری از کارنامه عملیاتی، افقهای فروش سالانه و وضعیت پرونده تجدید ارزیابی داراییهای خود ارائه کرد.
بورس24 : شرکت پلاسکوکار سایپا با نماد بورسی پلاسک که به عنوان بازوی محوری تأمین قطعات پلیمری، داشبورد، رودری و تزئینات خودرویی گروه سایپا شناخته میشود، در نشست خبری اول مهرماه با حضور امیررضا نخعی، مدیرعامل این مجموعه، تصویری از کارنامه عملیاتی، افقهای فروش سالانه و وضعیت پرونده تجدید ارزیابی داراییهای خود ارائه کرد.
بر اساس دادههای ارائهشده در این نشست رسانهای، شرکت برنامهریزی برای دستیابی به درآمد کل ۵ هزار و ۸۴۵ میلیارد تومانی را در دستور کار دارد و توانست با عبور از بحران رشد قیمت مواد اولیه پتروشیمی، به صرفهجویی بیش از ۲۰۰ میلیارد تومانی در نیمه نخست سال دست یابد. همزمان، مدیریت شرکت ضمن تبیین پوشش بیش از ۹۵ درصدی تولید سپر و داشبورد محصولات سایپا، نسبت به موضوع افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی موضعی محتاطانه و مشروط اتخاذ کرد.
پیشینه و زیرساختهای استراتژیک
پلاسکوکار سایپا با بیش از نیم قرن سابقه صنعتی، ریشه در سال ۱۳۴۲ دارد؛ مجموعهای که در سال ۱۳۶۸ وارد بورس شد و از سال ۱۳۷۶ با پیوستن به گروه خودروسازی سایپا، مأموریت راهبردی خود را در حوزه قطعات پلیمری تعمیق بخشید. بر اساس توضیحات ارائهشده در نشست خبری، کنترل مدیریتی شرکت در اختیار گروه سایپا قرار دارد؛ با این حال، در آمار تفصیلی سهم سایپا ۵۴ درصد با ۴۶ درصد سهامداری سایرین ذکر شده، در حالی که در بخشی از اظهارات به مالکیت حدود ۵۲ درصدی مجموعههای بزرگ اشاره شده که مستلزم تدقیق دفتری بر اساس آخرین گزارشهای سامانه کدال خواهد بود.
در بعد زیرساخت فیزیکی نیز دادهها بیانگر فعالیت دو سایت فعال در تهران و قزوین است. مساحت سایت قزوین در دادههای پایه ۶۷ هزار و ۳۸۲ مترمربع و در فرازهایی از سخنان مدیرعامل حدود ۶۷ هزار و ۲۸۲ مترمربع برآورد شده است. در سایت تهران نیز رقمی در حدود ۵ هزار و ۴۷۷ مترمربع در مشخصات فنی و حدود ۵۴ هزار مترمربع در اظهارات تکمیلی مطرح شد که این اختلاف آشکار ارقام، نیازمند شفافسازی آتی شرکت است تا مشخص شود آیا مساحت عرصه، اعیان یا کاربریهای پیرامونی مدنظر بوده است. نیروی انسانی شاغل در این مجموعه بین ۷۴۳ نفر با تفکیک ۴۷۷ نفر در قزوین و ۲۶۶ نفر در تهران و حدود ۷۴۵ نفر در کل اعلام شد.
از منظر توانمندیهای سختافزاری، ظرفیت تولید روزانه شرکت با ۶ هزار ضرب تزریق سنگین، ۲ هزار و ۴۰۰ عدد رنگآمیزی در سالن رنگ، یک هزار و ۷۰۰ عدد مونتاژ سپر و یک هزار و ۱۰۰ عدد مونتاژ داشبورد ارزیابی شده است. بر همین اساس مدیرعامل پلاسکوکار حوزه تزریق سنگین و ساخت داشبورد و سپر این کارخانه را از مجموعههای کمنظیر در سطح کشور و منطقه خاورمیانه توصیف کرد که ورود رقبا به آن را با موانع جدی سرمایهگذاری روبهرو میسازد.
تمرکز بر بازار یدکی
اهداف سالانه فروش شرکت در مجموع رقمی معادل ۵ هزار و ۸۴۵ میلیارد تومان ترسیم شده است. شاکله اصلی این درآمد با اختصاص ۵ هزار میلیارد تومان به فروش مستقیم به خطوط خودروسازی سایپا شکل میگیرد که بیش از ۸۵.۵ درصد کل عایدات را تشکیل میدهد. سایر اجزای درآمدی شامل ۴۵۵ میلیارد تومان فروش به سایپا یدک، ۲۲۳ میلیارد تومان فروش در بازار یدک آزاد و ۱۶۷ میلیارد تومان فروش متفرقه و سایر اقلام است. مجموع درآمدهای ناشی از شبکه سایپا یدک و بازار یدک آزاد به ۶۷۸ میلیارد تومان میرسد که به عنوان اهرم و محرک اصلی بهبود حاشیه سود شرکت معرفی شده است.
در بعد مقداری نیز اهداف تولید سالانه به تفکیک شامل ۴۶۵ هزار عدد مجموعه سپر، ۱۹۵ هزار عدد مجموعه داشبورد، ۴۰۰ هزار عدد قطعه یدکی و یک هزار عدد رودری است. از منظر بنیادی، تمرکز عمده بر فروش سایپایی موجب حداقل شدن ریسک تقاضا و تضمین تیراژ تولید میشود، هرچند که وابستگی تکمشتری همزمان میتواند ریسکهای خاص خود را در حیطه تسویه مطالبات و سرکوب قیمتهای قراردادی به دنبال داشته باشد. در این چارچوب، افزایش سهم بازار یدک راهکاری راهبردی برای تنوعبخشی به جریانهای نقدی و بهرهبرداری از نرخهای رقابتی تلقی میشود.
بحران مواد پلیمری
یکی از محورهای مهم این نشست، مرور شوکهای وارده به زنجیره تأمین در سال گذشته بود. پیامدهای ناشی از درگیریهای منطقهای و آسیب به برخی تأسیسات پتروشیمی، بازار مواد اولیه پلیمری را به شدت ناپایدار ساخت و بهای برخی اقلام کلیدی تا ۳۰۰ درصد رشد کرد. تکرار این شرایط در بهار سال جاری میتوانست فعالیت خطوط تولید داشبورد و سپر را با اختلال اساسی مواجه کند.
در مواجهه با این مخاطره، تشکیل کمیته تحقیق مواد در دستور کار قرار گرفت و راهبرد شرکت بر بهرهگیری از ظرفیتهای داخلی و تغییر فرمولاسیون مواد پایه متمرکز شد. به گفته مدیریت، با وجود تغییر ترکیبات مواد اولیه، شاخصهای کیفی با پسرفت مواجه نشدند؛ بهگونهای که شاخص قطعات معیوب در میلیون یا همان شاخص پیپیام، افتی بیش از صد درصدی را تجربه کرده است که بیانگر بهبود ساختاری فرآیندها و کاهش ضایعات است. افزون بر این، سهم پلاسکوکار در زنجیره خودروسازی بیش از ۱۰۰ درصد ارتقا یافته و تأمین سپر و داشبورد سایپا از ۹۰ درصد گذشته، هماکنون به بیش از ۹۵ درصد رسیده و چشمانداز مدیریت دستیابی به سهم کامل صد درصدی است.
در حوزه مدیریت بهای تمامشده، از سال گذشته و سهماهه ابتدایی سال جاری، ۲۰ پروژه کاهش هزینه به تصویب رسیده که فراتر از حوزه منابع انسانی، بر ابعاد مهندسی، اصلاح فرآیند، داخلیسازی و بهینهسازی زنجیره تأمین متمرکز بودهاند. ماحصل این تدابیر، تحقق بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان صرفهجویی در نیمه نخست سال جاری، همزمان با ارتقای استانداردهای کیفی و حفاظت از اموال و تجهیزات شرکت بوده است.
موضع افزایش سرمایه و تجدید ارزیابی داراییها
موضوع افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی داراییها، از نکات مورد توجه این نشست بود بر همین اساس مدیرعامل پلاسکوکار با شفافسازی روند تاریخی این موضوع اعلام کرد که واپسین تجدید ارزیابی شرکت در سال ۱۴۰۰ رقم خورده است. از حیث ضوابط قانونی و فواصل زمانی، شرکت هماکنون به پنجره مجاز زمانی برای اقدام مجدد وارد شده است، اما پرونده یادشده در حال حاضر صرفاً در مرحله بررسیهای مقدماتی و ارزیابیهای کارشناسی داخلی قرار دارد و هیچ مصوبه قطعی، نهایی یا زمانبندی عملیاتی برای آن تدوین نشده است.
نخعی فرآیند تجدید ارزیابی را مسیری نیازمند رعایت ملاحظات و چارچوبهای قانونی برشمرد و تأکید کرد که رویکرد کلان مدیریت، پرهیز از شتابزدگی و تمرکز بر اصلاح بنیادین عملیات است. به بیان دیگر، اولویت جاری شرکت بهینهسازی قیمتهای فروش، مدیریت هزینهها و دستیابی به ثبات و کفایت سودآوری عملیاتی است تا پس از دستیابی به تعادل مالی پایدار، زمینه برای تغییرات ساختاری در ترازنامه و سرمایه اسمی بدون ایجاد مخاطرات استهلاکی و هزینهای فراهم شود. بنابراین سهامداران بازار سرمایه در شرایط کنونی باید کانون تمرکز خود را بر روندهای فروش عملیاتی و نتایج سودآوری جاری شرکت معطوف دارند.
چشمانداز نماد پلاسک در بازار سرمایه
ارزیابی دادههای مطرحشده در نشست خبری پلاسک نشان میدهد که شرکت پلاسکوکار سایپا در جایگاه یک تأمینکننده بیبدیل در زنجیره ارزش گروه سایپا قرار دارد. تکیه بر بازار انحصاری خطوط تولید در کنار فعالسازی پتانسیل ۶۷۸ میلیارد تومانی شبکه یدکی، تثبیت صرفهجویی ۲۰۰ میلیارد تومانی و مهار ریسکهای مواد اولیه، ساختار بنیادی نماد پلاسک را در برابر تکانههای محیطی تقویت کرده است. هرچند انتظارات مربوط به بازتاب ارزش روز داراییها در قالب تجدید ارزیابی همچنان به عنوان یک فرصت آتی در کانون توجه تحلیلگران باقی میماند، اما انضباط عملیاتی و بهبود شاخصهای بهای تمامشده متغیرهایی هستند که سود عملیاتی پایدار این نماد صنعتی را در میانمدت هدایت خواهند کرد.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.