دنیای اقتصاد / روز گذشته خبرگزاری فارس به نقل از فرهاد احتشام راد رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از تصویب آیین‌نامه ساماندهی واردات خودرو در جلسه شورای سیاست‌گذاری آن هم با حضور وزیر صنعت خبر داد. طبق اظهارات این عضو شورای سیاست‌گذاری از این پس واردات خودرو فقط توسط نمایندگان رسمی یا با تایید آنها امکان‌پذیر خواهد بود.
وی در این گفت و گو اشاره‌ای نیز به مشکلات خریداران خودرو از واردکنندگان متفرقه داشته، اما در نهایت عنوان کرده که واردات خودرو از این پس تنها از طریق نمایندگان رسمی یا تاییدیه آنها انجام خواهد شد. احتشام‌راد در نهایت تاکید کرده که واردکنندگان متفرقه باید شماره شاسی خودرو را به نماینده رسمی شرکت مادر اعلام کنند و نماینده رسمی با کنترل در سایت شرکت مادر و تطابق آپشن‌های خودرو، مجوز واردات را صادر خواهد کرد و در واقع این تاییدیه مبنای ثبت سفارش واردکنندگان متفرقه خواهد بود. اینکه اظهارات این عضو شورای سیاست‌گذاری خودرو هنوز به تایید دیگر اعضای شورا نرسیده موضوع مورد بحث ما نیست؛ اما اینکه در آیین‌نامه ساماندهی واردات خودرو قرار است بار دیگر واردات به‌طور انحصاری به واردکنندگان سپرده شود راه پیموده‌ای است که در پی آن تجربه موفقی نیز به‌دست نیامده است. در دولت نهم واردات خودرو در انحصار عده‌ای قلیل و نمایندگی‌هایی خاص بود که جز ایجاد رانت نتیجه دیگری در پی نداشت. حال قرار است بار دیگر دولت به بهانه ساماندهی واردات خودرو، ورود این کالا به کشور را انحصاری کند. در اینکه در پی واردات شناسنامه‌ای بسیاری از خریداران با مشکلاتی از سوی فروشندگان روبه‌رو شدند شکی نیست، اما نمایندگان رسمی نیز طی دو سال گذشته با وجود نوسانات ارزی کارنامه خوبی از خود باقی نگذاشتند و در شرایط فعلی نیز با عقدقراردادهایی یکطرفه موجبات نارضایتی مشتریان را فراهم کرده‌اند؛ بنابراین انحصار واردات نه تنها چاره ساز نیست، بلکه به افزایش قیمت وارداتی‌ها نیز منجر خواهد شد؛ چراکه واردکنندگان رسمی در بازار بی‌رقیب می‌توانند هر قیمتی را به مشتری تحمیل کنند.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.