شرکت پتروپارس درباره مطالب مطرح شده از سوی هدایت‌الله خادمی مدیرعامل شرکت حفاری شمال درباره اجاره دکل‌های ایرانی و هندی توضیحاتی داده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، شرکت پتروپارس درباره مطالب مطرح شده از سوی هدایت‌الله خادمی مدیرعامل شرکت حفاری شمال درباره اجاره دکل‌های ایرانی و هندی توضیحاتی ارسال کرده است. در جوابیه این شرکت آمده است:
شرکت پتروپارس به عنوان اولین و بزرگترین پیمانکار عمومی وزارت نفت، همواره با تکیه بر دانش و توان داخلی، فرمایشات مقام معظم رهبری را نصب العین خود قرار داده و در جبهه اقتصادی کشور برای توسعه میادین مشترک گازی حضوری فعال و تعیین کننده داشته است. پتروپارس همواره از ورود به حواشی و تنازعات رسانه‌ای پرهیز کرده و حداکثر توان خود را برای به ثمر نشستن پروژه‌های پارس جنوبی صرف نموده است تا سهم ناچیزی در صیانت از حقوق ملت شریف ایران داشته باشد. موید این موضوع عدم حضور و انتشار مستمر تصاویر و مصاحبه‌های مدیران این شرکت در رسانه‌های شنیداری و دیداری است.
به اعتقاد مدیران این شرکت، حتی از زمان اندک ثبت یک تصویر یا مصاحبه نیز باید برای مقابله با تحریم‌های ظالمانه استفاده و از اتلاف توان اجرائی کشور پرهیز کرد. اتخاذ چنین رویکردی منجر به افزایش برداشت از مخزن پارس جنوبی بعد از چند سال توقف شد و اکنون فاز 12 پارس جنوبی به عنوان بزرگترین پروژه تاریخ کشور توانسته است از مرز تولید روزانه 2 میلیارد فوت مکعب گاز از سه سکوی دریایی عبور کند و سهم موثری در تامین گاز مورد نیاز کشور، به خصوص در زمستان، داشته باشد، اما متاسفانه انتشار مستمر برخی مطالب خلاف واقع از سوی یکی از پیمانکاران شرکت پتروپارس موجب شد تا جهت شفاف شدن پاره‌ای از موضوعات، موارد زیر به اطلاع اصحاب رسانه و ملت فهیم ایران اسلامی برسد:
1- شرکت پتروپارس در مگاپروژه‌های ملی جایگزین شرکت‌های معتبر بین‌المللی شد که یکی پس از دیگری پروژه‌های صنعت نفت را به امید ضربه زدن به ایستادگی ملت ایران ترک کردند. این شرکت همواره با اتکا به اقتصاد مقاومتی، سعی در حمایت از پیمانکاران و تولیدکنندگان داخلی داشته و در این راستا اقدامات بی شماری انجام داده است که از نظر متخصصان و مطلعان این حوزه پوشیده نیست. در این نوشتار تنها به ذکر یکی از آنها اکتفا می شود.
شرکت پتروپارس در سال‌های 1390 و 1391 با امضای دو قرارداد اجاره سه ساله، حدود 25 درصد قیمت دکل سحر1 (40 میلیون دلار) و حدود 40 درصد قیمت خرید دکل سحر2 (70 میلیون دلار) را به شرکت حفاری شمال پرداخت کرد تا این شرکت ایرانی بتواند دو دکل مذکور را از کشور چین خریداری کند. به عبارت دیگر، پتروپارس 110 میلیون دلار به شرکت حفاری شمال پیش پرداخت داد تا پس از آوردن دکل و شروع حفاری، در طول سه سال قرارداد و از محل اجاره دو دکل، این مبلغ بازپرداخت شود. با این قرارداد، حفاری شمال صاحب دو دکل حفاری دریائی و نیز دو قرارداد سه ساله اجاره (جهت باز پرداخت 110 میلیون دلار دریافتی) گردید که بهترین نمونه حمایت از شرکت‌های داخلی است.
2- دکل حفاری سحر1 بعد از اتمام عملیات در فاز 12، در فاز 13 پارس جنوبی بکار گرفته شد. کارفرمای پتروپارس در این پروژه شرکت پترو پایدار ایرانیان (وابسته به سپانیر) است که به دلیل مشکلاتی موفق به پرداخت هیچ یک از صورتحساب‌ها نشده است. مطالبات شرکت پتروپارس از بابت این صورتحساب‌ها بیش از 100 میلیون دلار (حدود 350 میلیارد تومان) است. تشدید معضلات مالی و حجم بالای بدهی، پتروپارس را مجبور به تعلیق عملیات حفاری فاز 13 نمود که این امر منجر به توقف عملیات حفاری سحر1 گردید.
3- قرارداد دکل حفاری سحر1 به مدت 3 سال فی‌مابین شرکت پتروپارس و شرکت حفاری شمال منعقد شد و در تاریخ 7 ژانویه 2015 (17 دی 1393) پایان یافت. شرکت پتروپارس چند ماه قبل از پایان موعد قرارداد، امکان توقف فعالیت و ترخیص دستگاه مذکور را به شرکت حفاری شمال متذکر شده بود. بر همین اساس، مطابق قرارداد، قبل از 17 دیماه، آخرین ابلاغ به حفاری شمال داده شد و متعاقبا پس از ایمن سازی چاه در دست حفاری، عملیات متوقف گردید. (اقدامات تکمیلی جهت تخلیه وسایل و ترخیص پیمانکاران خدمات حفاری در جریان است.)
4- قراردادهای اجاره دکل حفاری Aban8 و دکل حفاری سحر1، دو قرارداد کاملا مجزا و مستقل از یکدیگر است که یکی از آنها با شرکت هندی Aban و دیگری با شرکت حفاری شمال در تاریخ های متفاوت منعقد شده اند و هیچ کدام جایگزین دیگری نشده است. رفتار پتروپارس با هر دو پیمانکار بر اساس مفاد قرارداد فی‌ابین بوده است. دکل حفاری Aban8هم اکنون در فاز 23 پارس جنوبی مستقر است که با توجه به مشکلات مالی با کارفرمای این پروژه (شرکت پتروسیا آریا، وابسته به سپانیر) ابلاغ توقف عملیات داده شده است و دکل مذکور بزودی پس از تکمیل کار در دست انجام و ایمن سازی چاه از میدان خارج خواهد شد.
5- دکل سحر1 به لحاظ کیفیت طراحی و ماشین آلات نصب شده در آن، در سطح پایین‌تری نسبت به دکل Aban8 قرار دارد، به طوری که بازدهی و کارایی کمتری را نسبت به دکل Aban8دارد. آمار ثبت شده حاکی از آن است که زمان از دست رفته جهت تعمیرات دکل حفاری سحر1 بسیار بیشتر از دکل Aban8 است که جمیع این موارد باعث افزایش هزینه حفاری با دکل سحر1 می‌شود. پتروپارس آمادگی دارد اسناد و مدارک متقن را به مراجع صالحه جهت مقایسه هزینه حفاری با هر یک از این دو دکل ارائه کند.
6- نرخ‌های اعلام شده توسط حفاری شمال برای دستگاه‌های سحر1 و Aban8 خلاف واقع است. این شرکت آمادگی دارد مستندات مربوطه را به مراجع ذیصلاح ارائه نماید.
7- در پروژه فرزادA شرکت پتروپارس هنوز موفق به دریافت مطالبات خود از شرکت ملی نفت ایران نشده است تا بتواند بدهی مربوط به حفاری شمال را که حدود 20 درصد صورتحساب‌ها ماست، تسویه کند در این خصوص مذاکرات و جلسات متعددی با شرکت ملی نفت ایران برگزار شده است و قول مساعد جهت پرداخت مطالبات داده شده است.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.