رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکلات صنعت خودرو اساسی و حاصل چندین دهه سیاستگذاری نادرست است، گفت: دولت باید سهام خود در ایرانخودرو و سایپا را به بخش خصوصی واگذار کند و این موضوع با برگزاری جلسه با رئیس سازمان خصوصیسازی در حال پیگیری است.
بورس24 : رضا علیزاده، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی امروز در نشست خبری در محل فرمانداری ورزقان اظهار کرد: چندین دهه در صنعت خودروسازی سیاست درستی نداشتهایم و امروز به نقطهای رسیدهایم که باید تبعات تصمیمات گذشته را بپذیریم.
وی با اشاره به انحصاری بودن بازار خودرو افزود: خودرو سالها در اختیار دو خودروساز بوده و رقابت واقعی در این صنعت شکل نگرفته است؛ به مردم نیز عملاً گفته شده که فارغ از کیفیت، باید محصول موجود را خریداری کنند.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دولت نمیتواند برای همیشه از این شرکتها حمایت کند؛ اگر قرار است خودروسازان رقابتپذیر شوند، باید زمینه رقابت و حضور بخش خصوصی واقعی فراهم شود.
علیزاده درباره واردات خودرو نیز متذکر شد: مجلس در قانون، واردات خودروهای نو و دستدوم را برای سال ۱۴۰۵ پیشبینی کرده است، اما یکی از مشکلات اصلی در این زمینه تأمین ارز است.
واردات ۲۵ میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز ۳۰۰ میلیون دلاری
وی ادامه داد: وزارت صمت مجوز واردات حدود ۳۰۰ میلیون دلار خودرو به شرکتهای خصوصی داده، اما تاکنون حدود ۲۵ میلیون دلار از این میزان واردات انجام شده است که بخشی از آن به محدودیتهای ارزی و مشکلات موجود بازمیگردد.
نماینده مردم ورزقان در م با بیان اینکه مجلس در قانون امکان استفاده از منابع ارزی خود واردکنندگان را نیز پیشبینی کرده است، بیان داشت: موافق واردات و کاهش تدریجی تعرفهها هستیم،
واگذاری سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا در مسیر تعیین تکلیف
علیزاده با اشاره به مصوبه دولت برای واگذاری سهام دولتی ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی گفت: با رئیس سازمان خصوصیسازی جلسه داشتهایم و تلاش میکنیم این موضوع طی یک ماه تعیین تکلیف شود.
وی با بیان اینکه واردات به تنهایی نمیتواند پاسخگوی نیاز بازار باشد، متذکر شد: تولید ایرانخودرو و سایپا چندین برابر میزان واردات است و حدود ۹۰ درصد تقاضای بازار توسط این دو خودروساز تأمین میشود؛ بنابراین باید همزمان با مدیریت واردات، تولید داخلی نیز اصلاح و رقابتپذیر شود.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین به فعالیت مونتاژکاران اشاره کرد و افزود: امکاناتی در این بخش ایجاد شده و مجوزهایی نیز صادر شده است، بنابراین سیاستگذاری در صنعت خودرو باید به سمت ایجاد رقابت واقعی حرکت کند.
استقلال مس سونگون؛ توسعه طرحها فعلاً اولویت دارد
علیزاده در بخش دیگری از سخنان خود درباره استقلال مس سونگون اظهار کرد: ما نیز دوست داریم استقلال مس سونگون اتفاق بیفتد اما در شرایط فعلی فوریت و اولویت نخست، تکمیل طرحهای توسعهای این مجموعه است.
وی یادآور شد: چندین میلیارد دلار طرح توسعه در مس سونگون در حال انجام است و نباید اقدامی صورت گیرد که به این طرحها آسیب بزند. در حال حاضر نیز بخشی از نیازهای مجموعه از طریق شرکت ملی مس ایران تأمین میشود.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به ظرفیت تولید کنسانتره در مس سونگون اذعان داشت: تولید ۳۰۰ هزار تن کنسانتره با عیار ۲۵ درصد، ارزش قابل توجهی ایجاد میکند، اما پس از کسر هزینهها و سهم سهامداران، منابع محدودی برای خود مجموعه باقی میماند؛ بنابراین باید ابتدا طرحهای توسعهای به سرانجام برسد.
آخرین اخبار از افزایش قیمت بنزین
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به مصرف روزانه بنزین در کشور تصریح کرد: مصرف روزانه بنزین به حدود ۱۳۵ میلیون لیتر رسیده که حدود ۱۵ میلیون لیتر آن از طریق واردات تأمین میشود و بخش عمده آن تولید داخل است.
علیزاده با تأکید بر اینکه جامعه در شرایط فعلی توان تحمل افزایش ناگهانی قیمت بنزین را ندارد، گفت: بحث ما افزایش قیمت بنزین نیست، بلکه باید مصرف مدیریت شود و دولت پیش از هرگونه تصمیم، طرح خود را با جامعه در میان بگذارد.
وی ابراز کرد: باید افکار عمومی، نخبگان و مردم در این زمینه نظر بدهند و نمیتوان یکباره قیمت را تغییر داد. میتوان سهم پایهای برای مصرف تعیین کرد و مازاد بر آن را بر اساس کد ملی یا سازوکارهای عادلانه دیگر توزیع کرد.
سامانه یکپارچه انرژی برای توزیع عادلانهتر
علیزاده با اشاره به طرح ایجاد سامانه یکپارچه انرژی گفت: سامانهای در حال طراحی است که بر اساس آن برای هر ایرانی یک کد انرژی در نظر گرفته شود تا توزیع منابع انرژی عادلانهتر انجام گیرد.
وی تصریح کرد: در شیوه فعلی توزیع انرژی، عدالت به شکل مطلوب رعایت نمیشود و همین موضوع باعث ایجاد فشار برای بخشی از جامعه شده است.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان متذکر شد: تلاش ما این است که اقدامی انجام ندهیم که مردم شرایط سخت و عجیب را تحمل کنند و پیش از هر تصمیم مهم، نظرسنجی و بررسی افکار عمومی انجام خواهد شد.
بهبود سیمای ورزقان نیازمند همراهی مردم است
علیزاده در ادامه درباره وضعیت سیمای شهری ورزقان خاطرنشان کرد: بخشی از اصلاح سیمای ورزقان به مسئولان و بخشی نیز به خود مردم مربوط است و سال گذشته برای اصلاح نمای ساختمانها، تسهیلات بدون بهره و با نرخ صفر درصد در نظر گرفته شد.
وی ادامه داد: حدود ۵۰۰ نفر برای دریافت این تسهیلات به بانک معرفی شدند، اما تنها حدود ۲۰۰ نفر وام دریافت کردند و بخشی از افرادی که تسهیلات گرفتند نیز نسبت به اجرای نما اقدام نکردند.
نماینده مردم ورزقان گفت: وقتی با وجود تورم، تسهیلات صفر درصد برای اصلاح نمای ساختمان ارائه میشود اما مورد استفاده قرار نمیگیرد، باید موضوع را از منظر فرهنگی نیز بررسی کرد؛ چرا که ادامه این وضعیت میتواند انگیزه مسؤولان برای اجرای طرحهای مشابه را کاهش دهد.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.